[发明专利]在发动机油底壳上镗Φ25销孔的方法无效
申请号: | 201310725190.9 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN103722416A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 关俊杰;张占革;陈旭升 | 申请(专利权)人: | 辽阳市富祥曲轴有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 111000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 在发动机油底壳上镗Φ25销孔的方法涉及一种在发动机油底壳上镗Φ25销孔的方法。主要是为解决目前用工件发动机油底壳上的Φ9.5工艺孔做定位孔来加工Φ25销孔,保证不了Φ25销孔的位置精度的问题而发明的。在利用镗Φ25销孔工装镗Φ25销孔之前,将工件发动机油底壳上的Φ9.5工艺孔加工成Φ9.921的孔,再用Φ9.921孔作为镗Φ25销孔的定位孔,定位完成后就可以加工Φ25销孔了。优点是由于将工件发动机油底壳上用来定位Φ25销孔的Φ9.5销孔加工成Φ9.921孔做为定位孔,所以在发动机油底壳上镗Φ25销孔的定位精度高,产品合格率可以达到100%。 | ||
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【主权项】:
在发动机油底壳上镗Φ25销孔的方法,将在发动机油底壳上镗Φ25销孔工装的底板(1)固定在工作台(11)上,在底板(1)上安装定位套(8),将定位销(9)固定在工件发动机油底壳(10)上,然后将定位销和发动机油底壳固定在底板(1)上,定位销(9)插入定位套(8)中,将侧固定板(2)固定在工作台(11)上,支撑螺栓(4)通过螺母与侧固定板(2)连接,将支撑套(3)套在支撑螺栓(4)上,压板(5)的两端分别套在两边的支撑螺栓(4)上,压板(5)的中部有压紧螺栓(7),压紧帽(6)通过螺栓(13)装在压紧螺栓(7)的下端并压在工件发动机油底壳上,旋转支撑螺栓(4)上的螺母(12),将工件发动机油底壳夹紧;其特征是:在将工件发动机油底壳放到底板(1)上之前将发动机油底壳上的Φ9.5销孔加工成Φ9.921的孔,当螺母(12)将工件发动机油底壳夹紧后,就用Φ9.921孔作为镗Φ25销孔的定位孔进行定位,定位完成后就可以加工Φ25销孔了。
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