[发明专利]治山治水贮水防灾发电航运翻江填海造地系统工程

摘要

一种治山治水贮水防灾发电航运翻江填海造地系统工程系由生态治山工程，自然能治湖工程，自然能治理江河工程，虹吸管排沙发电工程，翻江水力风力龙船填海造地工程组成，将用筑坝、虹吸管发电灌溉技术和栽培生物技术把泥沙阻断在山腰山下，建设拦水坝提高江河湖泊水面，用自然能力控制江河湖泊水位，用翻江水力风力龙船挖深大小江河，挖深大小外流湖，以提高入湖江河和外流湖的贮水量和通航灌溉能力，用翻江水力风力龙船翻动坝前沉积泥沙，再用虹吸管发电技术在低位处将泥沙水用于发电、灌溉和填海，用虹吸管吸出堰塞湖内的积水，使其洪水不致危害下游人民的生活生产，整治江河堤岸，用翻江水力风力龙船挖深河床，建设贮水河段，提高江河的贮水量和通航灌溉能力，将泥沙水引向江河入海口远处，让沉积泥沙形成新的海岸线。

主权项

一种治山治水贮水防灾发电航运翻江填海造地系统工程系由生态治山工程，自然能治湖工程，自然能治理江河工程，虹吸管排沙发电工程，翻江水力风力龙船填海造地工程组成，其特征是：将用筑坝、虹吸管发电灌溉技术和栽培生物技术把泥沙阻断在山腰山下，建设拦水坝提高江河湖泊水面，用自然能力控制江河湖泊水位，用翻江水力风力龙船挖深大小江河，挖深大小外流湖，以提高入湖江河和外流湖的贮水量和通航灌溉能力，用翻江水力风力龙船翻动坝前沉积泥沙，再用虹吸管发电技术在低位处将泥沙水用于发电、灌溉和填海，用虹吸管吸出堰塞湖内的积水，使其洪水不致危害下游人民的生活生产，整治江河堤岸，用翻江水力风力龙船挖深河床，建设贮水河段，提高江河的贮水量和通航灌溉能力，将泥沙水引向江河入海口远处，让沉积泥沙形成新的海岸线，本发明所想解决技术问题的技术方案是：生态治山工程，现状是千山万沟成溪流，溪水带着泥沙入江湖，筑坝深沟拦泥沙，竹绿草青遍山脚，在大小深沟处建设山腰贮水拦泥坝，在其山脚下适宜地块建造贮水坝，将泥沙阻拦于坝前，将山洪存贮于坝内，延缓洪水流入江河湖泊的速度，用虹吸管从山腰贮水坝引水至山下发电，用虹吸管发电装置的发电量，向建造在山顶上的水窖贮水，在旱季向森林进行浸润，以防山火，减少或避免森林火灾，用虹吸管发电装置发电后的水灌溉田地，或直接用虹吸管引水滴灌作物，以减少水的蒸发量，多余的水汇入江河，在适宜竹类藤类植物生长的地区，沿山沟山脚栽培竹类藤类自生性繁殖的植物，成林覆地后将形成永久性阻拦泥沙带，在不宜竹类植物生长的缺水地区，沿山沟山脚用盆栽滴灌方法种植薯类、藤类、草类爬地性植物，蔓地后将大面积阻断泥沙，延缓暴雨形成的大水骤至江河的时间，使雨水、雪水有更多时间湿润大地，消灭或减少洪涝灾害，在石山上建设太阳能发电厂或风力发电厂，在层石山地区的山地上，用挖坑贮水加土法栽培适宜作物，在层石山上按设定布局规律挖掘种植坑，在种植坑底部处放置塑料桶、或陶瓷桶、或制作水泥桶，在桶内加入泥土，将流经层石上的雨水引入桶内湿润泥土，在种植坑内栽培种植适宜植物或作物，在沙漠地区的干湖干河底面敷设沥清等防漏层，以便积贮雨水雪水和地表流水，将大小沙丘改造成阶梯沙地，在阶梯沙地上建设种植坑，在种植坑内加入能积水、储放泥土的容器，在这类容器内栽培种植适宜植物或作物，在沙地种植坑区块的上方构建大棚，建设用于种植坑的滴灌网，用积贮的水或外调的水对其所种植物或作物进行滴灌，在易于发生泥石流或崩塌地段的路边、建筑物旁，建设横向导水沟，将沟上方的雨水引向两侧，将其下方的地表雨水用纵向导水沟引向已有的排水沟，使其雨水不致浸入该山体而崩塌或流动，在路边或人居傍的沙石山坡或山岩处，预先建造加固山体的结构，以免灾后用重金来抢修重建，经治理好的群山以阻止泥沙随水流动，避免山洪造成人畜死亡，避免山洪造成人民和国家的重大财产损失，避免山洪造成的路崩屋倒灾害，避免山洪造成局部社会惊恐，自然能治湖工程，千万年的流泥流沙，沉积湖底，湖底上升，湖面加宽，贮水量减少，蒸发面加大，现在就要规划外流湖的建设规模，在枯水季节，湖面水退出后，用挖土机将湖边泥土移出，沿设定的湖面线建造湖堤，在湖水流出截面处，建造湖口拦水坝，采用提高入湖江河、外流湖泊水面和降低外流湖泊、入湖江河底面相结合的技术措施，提高入湖江河与外流湖泊的储水量，提高入湖江河与外流湖泊的吞吐能力，提高入湖江河与外流湖泊的灌溉通航能力，提高坝堤与降低水底，使入湖江河与外流湖泊具有设定的贮水量，使外流湖泊内水面常年高出湖泊外水面，并具有吞入最大洪水的容量，规划人造湿地建设，过多的湿地会增加蒸发量，多建贮水池、湖、库，建设贮水池湖库网，将雨季的洪水存贮于池湖库内，用黒夜多余的水力风力发电量，通过泵管网将江河湖泊过剰的水量输入贮水池湖库网，减少江河水入海流量，在没有通航能力的江河上，从上游至下游，在有一定高度差的江河段建设拦水坝，将上一拦水坝内的水通过虹吸管发电装置发电后的水量放入下一拦水坝，或在不发电时沿虹吸管向作物浇水，或向人畜供应饮用水，或将坝底泥沙排入无用低洼地，改无用地为有用地，这既利用了水的位能，减少了水的流失量和蒸发量，又能控制对作物的浇水量，还能方便供应饮用水，在旱季时，挖深这类江河上游段使其能存贮更多的水量，对于有通航能力的江河段，建设高的堤岸，用翻江水力风力龙船昼夜不停地自动地往返于上游与江河口，或用接力方式分段翻动底部泥沙，使泥沙随江河流向下游，最终流入江河入海口，使江河泥沙在入海口岸填海造地，用翻江水力风力龙船翻动水底泥沙的方法来挖深江河底面，按如下程序进行，第一步、选好江河水系，确定该江河水系的入海主江河，第二步、清除沉沒于主江河中的固体物，铲除主江河中的无用沉积沙堆沙岛沙洲，去弯取直江河段，第三步、按主江河入海口水流的方向，用翻江水力风力龙船翻动入海口水底沉积的泥沙，直至清淤到原始海床，使翻动的泥沙沿海岸线沉积，第四步、沿入海口至江河上游，分段用翻江水力风力龙船昼亱不停来回翻动江河中心水道，并逐渐扩展翻动中心水道至设定宽度，直至清淤到原始江河底面，直至有通航能力的江河段清淤完毕后，翻江水力风力龙船仍不停地往返于江河上游至海岸线之间翻动新沉积的泥沙，第五步、用翻江水力风力龙船清理与主江河有入口的湖泊，在接近主江河而无出口的湖泊之间建设通江河水道，使之成为有出口的湖泊，用翻江水力风力龙船清理原无出口的湖泊，沿设定湖泊水面直清淤至其原始水底，清淤完毕后，仍不停地来回翻动新沉积的泥沙，使翻动的泥沙由湖泊出口进入主江河，并使有出口的湖泊具有大的吞吐能力，第六步、用翻江水力风力龙船清理湖泊的入湖江河，沿这些江河的两岸，加高加固直垂面导流堤岸建设，将这些流入湖泊的江河清淤到原始水底，使其具有好的贮水通航能力，第七步、用上述方式方法清淤所选水系其它江河至设定标准，就这样分段分期逐个水系进行清淤疏通建设，经过若干年后终将把所有水系疏通，使江河湖泊具有清澈的流水，对于已建有拦河坝的江河，在两坝之间的江河段从下游一段向上游一段逐段进行上述建造与清淤，用翻江水力风力龙船翻动沉积的泥沙，用虹吸管将上游拦河坝处的混泥沙水引导到下游适宜地区，在该地区建设虹吸管水力发电站，将发电后从虹吸管流出的泥沙水导入低洼地，在该地区建设作物灌溉水网，用虹吸管水力发电站夜间的发电量向作物灌溉水网供水，在湖泊清淤到设定深度、湖泊堤岸和入湖泊江河堤岸建造到设定高度后，在湖泊出口建造拦水坝的坝堤，在坝堤适宜部位处建造一至两个人字形坝门及坝门控制装置，人字形坝门由两块方形门板、两个承力支撑柱和两个限位柱构成，门板的高度由坝堤吞吐水的高度和舰船航行的最大吃水深度决定，门板的宽度由坝堤吞吐水量和舰船航行所需的最大宽度决定，门板的厚度由所选制造材料和结构设计决定，坝门的门坎高度以常年保持湖内水面高出门外水面为宜，在两门板贴合端面的上下端面的对称中心部位外侧，设置固定不锈钢丝绳的构造，以门板的纵向对称中心垂直平面的垂直线为基准，在门板内侧(门道侧)近门坎离基准线设定距离的上下部位处，设有安装转动环的构造，设在门道两内侧湖底的钢筋水泥承力支撑柱是承担门板重量及其两侧的水压差值负荷的构件，在其上下端部位处，设有安装对应转动环的上下不锈钢筒体面，下筒体面下端面处设有止动法兰边，上筒体面上端面上设有推力轴承，上下筒体面的内径表面与承力支撑柱内钢筋网焊接，套装于承力支撑柱上下筒体面处的上下转动环，都设有与门板安装构造相对应的安装座，其中上转动环的上端面处，设有与承力支撑柱上筒体面上设置的推力轴承工作面相配合的园板，该园板将把门板的重力传给承力支撑柱，将不锈钢下转动环套装到承力支撑柱的不锈钢下筒体面的止动法兰边处，将不锈钢上转动环套装到承力支撑柱的不锈钢筒体面处，吊装门板，用不锈钢转动环的安装座，与门板对应安装构造用螺栓连接定位成可转动门扇，设置在坝堤内侧离门坎处有一设定距离的限位柱，是限定门板开启角度的止动柱，限位柱使门板与门道的对称中心垂直平面不平行，即要使门板纵向中心垂直平面关于承力支撑柱轴线两侧保持一定水压差，使其两门板有自动关闭的能力，这里湖口拦水坝在门道两侧垂直面处设有弧线垂直面坝堤构造，该构造使开关门板时的端面能顺畅转过，在两门板关闭成人字形时，弧线垂直面与两门板另一端面接触而封漏，设在门板两侧拦水坝坝堤处的坝门控制装置的每一扇门板分别由一根不锈钢丝绳、一根带滑轮的钢筋水泥支柱、两只阀门、一块中空梯形体和一条滑槽构成，带滑轮的支柱设在坝堤内侧对应于门板固定不锈钢丝绳的构造的湖底处，分别将不锈钢丝绳的头安装固定到门板对应的构造处，牵着钢丝绳的另一个头分别绕过滑轮的对应工作面，穿过预埋于坝堤内的对应不锈钢管，将其安装固定到梯形体垂直面的对应位置处，预埋不锈钢管的中心线垂直于梯形体的垂直面，钢丝绳在穿过不锈钢管的入管绳段上设有与其内径相配合的胶体宻封件，设在坝堤外侧的中空梯形体是下表面为斜平面的钢筋水泥中空构件，在斜平面前后横向截面两侧适宜部位处，预埋有套装两根长滚子的4块不锈钢弧形板，前后两块弧形板的弧面的中心线与长滚子的中心线相平行，且都垂直于中空梯形体的两侧垂直表面，斜平面的斜度与梯形体所需的下滑力相适配，梯形体下滑的距离等于坝门从贴合成人字形状态，绕承力支撑柱转到限位柱所限定的坝门开度时，安装钢丝绳部位所划弧线的弦长，中空梯形体加水后的下滑力大于打开坝门所需的拉动力时坝门开启，随着坝门的开启后，坝门两侧面的水压差随之减小，中空梯形体的下滑力拉动坝门开启转至限位柱而全开时，限位柱则承受下滑力减去坝门两侧面的水压差的拉动力，当需要关闭坝门时，只需启动中空梯形体的顶表面上的一台抽水泵，将中空梯形体内的水抽出泵入湖泊内，使中空梯形体的下滑力小于坝门两板面水的压力差值时，坝门通过与之相连的钢丝绳，拉动中空梯形体上移而自动关闭成人字形，使中空梯形体上端面靠紧坝堤对应表面，中空梯形体的顶表面上的另一台加水泵是用于打开坝门的，加水泵的进水口有软管与湖水连通，出水口有管子与中空梯形体的空间相通，与中空梯形体相适配的滑槽是一条无水的槽道，建造在拦水坝外侧的截面呈凹形的滑槽与梯形体的两侧面和斜平面相配合，滑槽的长度大于完全打开坝门时梯形体的移动距离，通常坝门是关闭的，以使湖泊及入湖江河存有多的水量，当有舰船要进出坝门时，开启加水泵向中空梯形体内加水，打开坝门让舰船通过，随后再用抽水泵抽出中空梯形体内的水，使坝门关闭，当湖外水面高于湖内水面时(洪水期)，湖外水压推开坝门，湖外水流向湖内，使湖内和入湖江河水面达到最大洪水时的水平，这期间，还要不断向梯形体的空间加水，使与坝门连接的钢丝绳处于张紧状态，当洪水将要退去时，湖内水将向湖外流，坝门处于自动关闭状态，这时，开启梯形体上的加水泵向其空间内加水，以减缓坝门的关闭速度，以免损坏坝门，保持湖泊内的水面处于高位，当湖外水位低于湖内水位，有舰船要进出坝门或需要向湖外供水时，重复上述操作，但需及时关闭坝门，以保持湖内及入湖江河内的水位，不让这部分水白自流入大海，江河湖泊的挖深，现有拦河坝前沉积泥沙的翻动，入海航道的延伸将用翻江水力风力龙船来完成，翻江水力风力龙船利用江河湖泊的流动水力和风力切割翻动水底泥沙，利用潮汐的流动水力和风力切割翻动延伸入海航道的水底泥沙，使泥沙沉积于设定的海岸区段，形成翻江填海造地的新海岸，翻江水力风力龙船由船体、浮沉水箱、方向舵、滾刀转筒、犁地刀头弧面板、水力风力传动装置和龙船航行与发电动力系统构成，翻江水力风力龙船不同于现有的舰船，是利用水力风力航行于水底的船，是利用滾刀转筒翻动水底泥沙的船，是在船底两外侧装有犁地刀头弧面板的船，是设有浮沉水箱的船，滾刀转筒的旋转翻水底动泥沙，前后方向舵的左右摆动犁地刀头弧面板就切割船侧水底泥沙，翻江水力风力龙船船体为倒置梯形体，梯形体的前后斜平板内表面与水平底板上表面以大钝角和倒置梯形体两垂直侧板对应端面焊接，方形顶板的四周端面与两垂直侧板、前后斜平板对应端面焊接，这就构成一个中空的倒置梯形船体，船体的横向截面为方形，船体的总体高度小于江河桥板下表面至水底的距离，其宽度小于要翻动泥沙江河的水面宽度，倒置梯形船体的内部空间可按需用功能分层，可以作为压舱的货运船或客运船，这里设定底层为安装水力风力传动装置的机舱，在机舱的前后空间设有水力风力传动装置、龙船航行与发电动力系统的安装平台，设定顶层前后空间为前后驾驶室，在船体纵向对称中心垂直平面部位于前后驾驶舱下方设有安装方向舵的结构，在前后驾驶舱下方于水力转子的上方的前后斜平板上分别焊接一块向前向后伸出的作为方向舵操纵杆下支点的板条，方向舵操纵杆的轴线位于船体纵向对称中心垂直平面内，流线型中空封闭式方向舵套装并固定在操纵杆上，操纵杆的上段分别穿过前后斜平板伸入驾驶舱内，在驾驶舱斜平板内侧表面上制作操纵杆的上支点组件，在操纵杆的上端安装手动方向盘，在手动方向盘下方的杆段上安装自动操纵机构，偏转方向舵以便犁地刀头弧面板切割船体外侧的泥沙，安装在机舱顶板上方的前后斜平板处的浮沉水箱是一块垂直平板，用其周边端面与船体内某层的顶板下表面、两侧板、斜平板对应表面焊接，构成一个截面为三角形的贮水空间，船体前后的浮沉水箱的适宜部位设有加水阀门，加水阀门有管子与船体外水体和水箱连接相通，设有排水泵和与之相配排水阀门和管子，当船体需要下沉时，开启加水阀门，当船体需要上浮时，开启排水泵，以此来调节滾刀转筒翻动泥沙的深度，沿倒置梯形船体的两垂直侧板的周边设有安装风力、水力转子产扭矩轴和传动轮的外伸双层墙板，外伸双层墙板的横截面呈U字形，外层墙板与U字形底(顶)板为保护性构件，其外侧表面与船体垂直侧板齐平，U字形开口端面与船体对应表面焊接，外伸双层墙板的U字形开口端面与船体对应外表面焊接而形成的空间，是安装传动轮、产扭矩轴和第一级传动环形钢丝绳的宻闭空间，外伸双层墙板的空间高度大于风力、水力转子叶轮的直径，其空间宽度大于传动轮的厚度，双层墙板的内侧墙板是承力构件，外伸双层墙板既是安装水力转子、风力转子的承力墙体，也是水体、气体流动的通道，在建造横截面呈U字形外伸双层墙板时，先将两端轴带有轴承座法兰盘的风力产扭矩轴、或水力产扭矩轴，分别安装到两段设定纵向尺寸的内侧墙板上，在产扭矩轴轴线垂直于两内侧墙板内侧表面，且其轴线处于水平状态时，将安装有滾珠轴承的轴承座法兰盘沿其周边与内侧墙板对应表面焊接，将传动轮分别套装到穿过两内侧墙板的孔径面外的轴段上，并用径向销钉使传动轮轴向定位，所有产扭矩轴都这样组装成部件，前后滾刀转筒也这样组装成部件，当所有部件都制备好后，将用于安装叶片的风力产扭矩轴的部件，在船体顶板的设定部位上排列整齐，使各风力产扭矩轴的轴线都垂直于船体纵向对称中心垂直平面，沿内侧墙板的底边与船体顶板对应表面焊接，沿相邻部件的对接端面焊接，若相邻部件间有空档，则用补缺口板沿其对接端面与船体顶板对应表面焊接，这样，就在船体顶板上构建成了两条外伸双层墙板的内侧墙板，用同样的方法，从前驾驶下方到后驾驶下方，沿前斜平板、船体底板至后斜平板两侧的设定部位，用于安装叶片的水力产扭矩轴部件的内墙板底面与船体设定位置的对应表面焊接，将前后滾刀转筒部件的内侧墙板的底板在近船体底板的斜平板对应表面处焊接，沿相邻部件的对接端面焊接，在前后机舱对应斜平板段焊接补缺口板，在有缺口处焊接与之相配的补缺口板，这就构建成了两条水下外伸双层墙板的内侧墙板，待一级传动环形钢丝绳安装好后，再沿船体两倒置梯形侧板焊接外墙板，使外墙板与船体侧板齐平，最后用板条焊接封口，使外伸双层墙板在船体两侧形成传动轮、一级传动环形钢丝绳的运转空间，安装在水平底板与前后斜平板交接处的外伸双层墙板的滾刀转筒，是一个中空封闭的筒体，其外径大于水力转子叶轮的直径，在筒体外径表面上沿轴向错位焊接的滾刀布满整个转筒表面，滾刀具有挖动水底泥沙的钩头，安装在近船体前后方的左右斜置外伸双层墙板上的滾刀转筒两端轴、其上的支撑结构与水力转子的端轴相同，滾刀转筒的旋转动力盘就是水力转子产扭矩轴的传动盘，由传动盘上的第一级传动环形钢丝连结的水力传动装置来带动，但其旋转方向必须有利于翻动水底泥沙，安装在滾刀转筒前方的前后方的左右斜置外伸双层墙板底板上的犁地刀头弧面板，由犁地刀头、弧面板和安装板构成，安装板的上端面与对应的斜置外伸双层墙板的底板焊接，其内侧端面与弧面板的外侧表面对应部位焊接，犁地刀头为三角形，以微向船体倾斜的方式用其底边端面与弧面板下端面焊接，使犁地刀头铲起的泥沙能沿弧面板的内侧表面倒向船体内侧，以便于滾刀转筒和水力转子的翻动，使泥沙随水体向下游流去，水力风力动力装置由水力转子、风力转子、带法兰盘的轴承座、滑油系统、二级传动环形钢丝绳及与之相配的转筒和滑轮构成，水力、风力转子具有相同或相似的结构，均是由(水力、风力)产扭矩轴、短支轴、(招水、招风)叶片、支撑轴承、制转构件和制动柱构成，若外伸双层墙板按等高度设计，则水力、风力转子轴线亦按等高安装，若外伸双层墙板按波浪线设计，则水力、风力转子的产扭矩轴线随波浪线等高度安装，水力、风力转子的旋转方向可以全为顺时针方向，亦可全为反时针方向，还可按相邻两转子互为相反方向，水力产扭矩轴与风力产扭矩轴有相似结构，都是用高強度不锈合金分段铸造经加工组装焊接而成的空心长轴，铸造时，每段中心预埋一根不锈钢通油管，加工时，相邻两段用内外花键相配传扭，用内外柱面段来保持同轴度要求，按水力、风力转子的每一根产扭矩轴的设计总长度进行分段，逐段进行加工，将加工好的各段逐段对接并在环端面坡口处焊接并打磨平滑，构成一根构造、长度、直线度合格的产扭矩轴，生产水力风力龙船动力装置所需的在产扭矩轴，在离外伸双层墙板的内侧墙板内侧表面以不妨碍装于短支短轴上叶片转动为准的中间轴段上，沿这中间轴段于轴面上按螺旋线以等距、等角度加工穿过预埋不锈钢管用于安装短支轴的径向孔，这里所说的等距、等角度是产扭矩轴在设定长度内每转360°按螺旋线加工一组径向孔的孔数，即径向孔数均分该设定长度、均分360°角，当产扭矩轴的长度特别大时，可在某段轴部位留出一个或多个用于安装轴承支撑的空间，从第一个径向孔开始，直至完成最后一个径向孔的加工，在每一径向孔的两端口加工一段与套筒轴承外径面过盈配合的孔，套筒轴承内径面与短支轴的对应轴径面动配合，在每个套筒轴承中间部位的内径面上加工一条存油环槽，当套筒轴承压入对应孔内后，套筒轴承的外端环面与产扭矩轴上的一条母线齐平，安装在套筒轴承内的短支轴是用高强度不锈合金钢锻压精加工而成的构件，在对应于两套筒轴承存油环槽之间的轴面上，刻有均布的数条轴向通润滑油的细槽，润滑油将通过轴承座上的注油孔经产扭矩轴的中心孔，润滑滾珠(柱)轴承、短支轴的套筒轴承，短支轴在对应于两套筒轴承外端部的轴面分别加工安装宻封环的环槽，并分别安装有宻封环，在对应于两套筒轴承的外端面的轴面上分别加工一条与叶片安装柱体内花向轴尺寸配合的环槽，在环槽外端的轴面分别加工与叶片安装柱体的内花键滑动配合的外花键，要求外花键的键槽数在叶片安装柱体内花键套装过外花键后，两叶片的安装柱体转动一个键齿，使内花键的键齿径向端面与外花键的键齿径向端面贴紧，并使两叶片叶面的对称中心平面互成90°夹角，在两叶片叶面的对称中心平面处于互成90°夹角状态条件下，在垂直于叶面对称中心平面的安装柱体上钻一个制动孔，两侧安装柱体上的制动孔的方向相反，分别向制动孔内安装固定一根制动柱，制动柱的内端使内外花键不得转动，其外端的制动柱将与焊接在产扭矩轴上制转构件表面配合，使短支轴转到90°角时，制动柱与制转构件表面接触而止转，这时，该叶片叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面，而短支轴另一端叶片叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线垂直，其上的制动柱不与制转构件表面接触，当产扭矩轴转过180°角时，原来叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面的叶片反方向转动，使其叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线垂直，而原来叶面对称中心平面与产扭矩轴的轴线垂直的叶片，此刻，其叶片叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面，而其上的制动柱与产扭矩轴上对应的制转构件表面接触而止转，每一根产扭矩轴上的短支轴的招风叶片、招水叶片都这样依次周而复始运转，连接短支轴与叶片的安装柱体是一种高強度不锈合金钢模锻构件，其外段内花键内段设有能容纳短支轴外花键段的空间，其柱面两侧有三角形板与安装柱体的另一端板条连接，过安装柱体的中心线在板条内加工一条嵌装叶片内端段的槽道，沿槽道设有一排或两排铆钉孔，叶片的内侧端面嵌装到槽道内后用铆钉固定之，若叶片为不锈钢薄板还得沿槽道进行焊接，招风叶片、招水叶片的板面为正梯形，内侧短边为其顶边，与槽道嵌装连接，外侧长边为薄片底边，两斜边的对称中心线，在嵌装时其对称中心线偏离短支轴轴线一个设定距离，使叶片关于短支轴轴线是不对称的，使叶片叶面对称中心平面被短支轴轴线将叶面面积分成不等的两部分，面积小的斜端面制作成流线形弧线面，当有风力或水力对叶片刮来或冲来时，面积大的受到的外力的推动力大，致使短支轴朝受力大方向转动，短支轴的转动致使叶片受力的投影面积増大，从而招致短支轴的快速转动，当短支轴转动90°角时，叶片叶面对称中心平面处于产扭矩轴轴线同平面时，产扭矩轴上的制转构件挡住安装柱体上的制动柱，安装在产扭矩轴上的短支轴被止转，这时，该叶片招致最大的推动力，叶面上的推动力中心到产扭矩轴轴线的距离为扭矩的作用半径，作用在推动力中心的总推力为迎流叶面的推力减叶背流体阻力的矢量差值，这个矢量差值与作用半径的乗积是迎流叶片传给产扭矩轴的正力扭矩，与此同时，在这短支轴另一端叶片叶面对称中心平面转为与产扭矩轴轴线垂直，该叶片用流线形弧线面对着流体运转，流体从该叶片的叶面掠过，该叶片的前后压力的阻力矢量差值的阻力中心到产扭矩轴轴线的距离为阻力扭矩的作用半径，该作用半径与阻力矢量差值的乗积是该叶片传给产扭矩轴的反力扭矩，当迎流叶面转过180°时，原来叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面的叶片被来流推起而反转(短支轴端视)，致使其用流线形弧线面对着流体运转而产生对产扭矩轴的反力扭矩，与此同时，原来叶面对称中心平面与产扭矩轴的轴线垂直的叶片，在同向同时转过180°时，流体压下该叶面使其叶面对称中心平面转为与产扭矩轴的轴线同平面，致使其产生对产扭矩轴的正力扭矩，当这短支轴上的两叶片再推动产扭矩轴转过180°时，即推动产扭矩轴转一转时，一根短支轴上的两叶片分别致使产扭矩轴受得一正力扭矩与阻力扭矩，两倍正力扭矩减两倍阻力扭矩的扭矩差值就是一根短支轴上的两叶片使产扭矩产生的有效扭矩，这个有效扭矩在推动产扭矩轴旋转一转的过程中是按不完整的正弦规律变化的，因为叶片有厚度，产扭矩轴有直径，只有叶片转过产扭矩轴直径面所对应的角度后才按正弦规律变化，不过在一根产扭矩轴上按螺旋线等距离等角度安装有多组短支轴，螺旋线在产扭矩轴每绕转360°角有多组多根短支轴在同时转动，每一组至少有两根短支轴，每一根短支轴上安装有两个叶片，因此，每一组短支轴上至少有一叶片对产扭矩轴做正力扭矩，风力转子与水力转子的旋转方向由设计决定，与风向或水流方向无关，这里用安装在产扭矩轴上的每一组只有两根短支轴两端装有叶片的最小结构单元来加以说明，若设计决定风力转子或水力转子为顺时针方向旋转(航向左侧观察)，只需转动产扭矩轴，在短支轴轴线垂直于产扭矩轴轴线的水平面时，有两种情况：1、在产扭矩轴上下方的叶片，关于短支轴轴线叶片面积大的那部分叶面都在都在近视端，而叶片面积小的那部分叶面都在远视端，在产扭矩轴上方的叶片面积大的那部分叶面在产扭矩轴轴线垂直平面左侧，而在产扭矩轴下方的叶片面积大的那部分叶面在产扭矩轴轴线垂直平面右侧，当气流水流对着龙船航行方向而来，来流推动上方叶片反时针(俯视短支轴上端面)转到其叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面而止转，同时，在产扭矩轴下方叶片叶面对称中心平面转到与产扭矩轴轴线垂直，以其流线型端面对着来流，流体对上方叶片的推动力大于对下方叶片的阻力，致使产扭矩轴顺时针方向旋转，当气流水流背着龙船航行方向而来，背后流体推动下方叶片反时针(仰视短支轴下端面)转到其叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面而止转，同时，在产扭矩轴上方叶片叶面对称中心平面转到与产扭矩轴轴线垂直，以其流线型端面对着背流，流体对下方叶片的推动力大于对上方叶片的阻力，致使产扭矩轴仍是顺时针方向旋转，2、在产扭矩轴上下方的叶片，关于短支轴轴线叶片面积大的那部分叶面都在都在远视端，而叶片面积小的那部分叶面都在近视端，在产扭矩轴上方的叶片面积大的那部分叶面在产扭矩轴轴线垂直平面左侧，而在产扭矩轴下方的叶片面积大的那部分叶面在产扭矩轴轴线垂直平面右侧，当气流水流对着龙船航行方向而来，来流推动上方叶片顺时针(俯视短支轴上端面)转到其叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面而止转，同时，在产扭矩轴下方叶片叶面对称中心平面转到与产扭矩轴轴线垂直，以其流线型端面对着来流，流体对上方叶片的推动力大于对下方叶片的阻力，致使产扭矩轴顺时针方向旋转，当气流水流背着龙船航行方向而来，背后流体推动下方叶片顺时针(仰视短支轴下端面)转到其叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面而止转，同时，在产扭矩轴上方叶片叶面对称中心平面转到与产扭矩轴轴线垂直，以其流线型端面对着背流，流体对下方叶片的推动力大于对上方叶片的阻力，致使产扭矩轴仍是顺时针方向旋转，同理，若设计决定风力转子或水力转子为反时针方向旋转(航向左侧观察)，只需转动产扭矩轴，在短支轴轴线垂直于产扭矩轴轴线的水平面时，同样有两种情况：1、在产扭矩轴上下方的叶片，关于短支轴轴线叶片面积大的那部分叶面都在都在近视端，而叶片面积小的那部分叶面都在远视端，但在产扭矩轴上方的叶片面积大的那部分叶面在产扭矩轴轴线垂直平面右侧，而在产扭矩轴下方的叶片面积大的那部分叶面在产扭矩轴轴线垂直平面左侧，当气流水流对着龙船航行方向而来，来流推动下方叶片反时针(仰视短支轴下端面)转到其叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面而止转，同时，在产扭矩轴上方叶片叶面对称中心平面转到与产扭矩轴轴线垂直，以其流线型端面对着来流，流体对下方叶片的推动力大于对上方叶片的阻力，致使产扭矩轴为反时针方向旋转，当气流水流背着龙船航行方向而来，背后流体推动上方叶片反时针(俯视短支轴上端面)转到其叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面而止转，同时，在产扭矩轴下方叶片叶面对称中心平面转到与产扭矩轴轴线垂直，以其流线型端面对着背流，流体对上方叶片的推动力大于对下方叶片的阻力，致使产扭矩轴仍是反时针方向旋转，2、在产扭矩轴上下方的叶片，关于短支轴轴线叶片面积大的那部分叶面都在都在远视端，而叶片面积小的那部分叶面都在近视端，在产扭矩轴上方的叶片面积大的那部分叶面在产扭矩轴轴线垂直平面右侧，而在产扭矩轴下方的叶片面积大的那部分叶面在产扭矩轴轴线垂直平面左侧，当气流水流对着龙船航行方向而来，来流推动下方叶片反时针(仰视短支轴下端面)转到其叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面而止转，同时，在产扭矩轴上方叶片叶面对称中心平面转到与产扭矩轴轴线垂直，以其流线型端面对着来流，流体对下方叶片的推动力大于对上方叶片的阻力，致使产扭矩轴为反时针方向旋转，当气流水流背着龙船航行方向而来，背后流体推动上方叶片反时针(俯视短支轴上端面)转到其叶面对称中心平面与产扭矩轴轴线同平面而止转，同时，在产扭矩轴下方叶片叶面对称中心平面转到与产扭矩轴轴线垂直，以其流线型端面对着背流，流体对上方叶片的推动力大于对下方叶片的阻力，致使产扭矩轴仍是反时针方向旋转，就是说，设计决定风力转子或水力转子的旋转方向，无论是选顺时针或反时针方向旋转，每种都有两个选项，只决定于叶片安装柱体上的制动柱与产扭矩轴上制转构件的安排，而一旦决定后，水力转子或风力转子的旋转方向就决定了，不会因来流方向的改变而改变，动力转子都按既定的方向旋转，由于产扭矩轴占有水体或气体的部分空间，叶片招致风力或水力的推动力只能按不完整的正弦函数变化，即产扭矩轴所占空间的前后是叶片的无效运转区，每一根水力、风力产扭矩轴的两外侧段轴的外侧段，设有与传动轮内花键相配的外花键，在伸出传动轮内花键外的端轴上设有用于传动轮轴向定位的径向销子孔，在不锈钢通油管的端口处用钢板在管口处焊接封死，在外花键退刀环槽横穿外伸双层墙板的内侧墙板的部位的内侧段上，设有与轴承座中心孔径面处的嵌装石墨密封环相配合的轴段，接续设有与轴承内座圈动配合段，在与轴承盖中心孔径面处的嵌装石墨密封环相配合的轴段，支撑产扭矩轴的带法兰盘的轴承座在外侧的中心孔的孔径面上设有嵌装石墨圈宻环的环槽，并嵌装有石墨圈宻环，在该段孔径面后的中心孔径面与滾珠(柱)轴承外座圈过盈配合，接续的孔径面与环端面和轴承盖相配合，在环端面上设有宻封垫和安装轴承盖的一圈孔相配合的螺桩孔，并装有螺桩，轴承盖是一只设有内、外短筒的柱体构件，其内短筒体的环端面与轴承内座圈对应环面压紧配合，外短筒体的环端面与轴承外座圈对应环面接触配合，内、外短筒体之间的环槽深度大于筒体的高度，在柱体的正上方于环槽底面处设有穿过产扭矩轴中心线的径向润滑油孔，在润滑油孔外侧的中心孔径面上设有嵌装石墨圈宻环的环槽，并嵌装有石墨圈宻环与对应轴面相配合，在外短筒体的外环端面上设有与轴承座上的螺桩相配的一圈孔，在柱体正上方的孔口处安装一个润滑油进油嘴，在柱体正下方的孔口处安装一个润滑油回油嘴，在每一根风力产扭矩轴的每一根短支轴的两端轴上都安装好招风叶片，在每一根风力产扭矩轴的两侧轴段上都安装好带法兰的轴承座，就构成一个风力转子，把龙船所需的风力转子都安装到船体顶板的外伸双层墙板的内侧墙板的设定部位上，就构成龙船的风力动力装置的动力源，在每一根水力产扭矩轴的每一根短支轴的两端轴上都安装好招水叶片，在每一根水力产扭矩轴的两侧轴段上都安装好带法兰的轴承座，就构成一个水力转子，把龙船所需的水力转子都安装到船体水面下的外伸双层墙板的内侧墙板的设定部位上，就构成龙船的水力动力装置的动力源，在水力风力转子都安装好后，用一根进油总管与所有进油嘴连通，在进油总管的适宜部位连接一根输油管向下穿过船体顶板，通过注油阀门与油泵出油口连通，油泵进油孔口与进油阀门、润滑油箱连通，用一根回油总管与所有回油嘴连通，在回油总管的适宜部连接一根回油管向下穿过船体顶板，通过回油阀门与回油箱连通，回油箱的油经冷却和净化处理后加入润滑油箱，输油管、回油管在穿过船体顶板处焊接封死，这就组成了风力传动装置的滑油系统，按照相类似的结构方式也可组成了水力传动装置的滑油系统，水力风力龙船所需要的动力分别由第一、二级传动机构传给功率输出转筒，再由功率输出转筒将动传给受用设备，风力转子的第一级传动机构由安装在位于水面以上船体两侧外伸双层墙板内的一排风力转子产扭矩轴两端轴上的传动轮、两根传动环形钢丝绳、四个连接转筒及其与之相配的滑轮构成，对于风力传动装置，这里采用相邻风力转子旋转方向相反的布局方式，将两根预先挂置在龙船外伸双层墙板内墙板外侧的传动环形钢丝绳在动力机舱内的前连接转筒的外环槽内顺时针缠绕一圈，一直向上至双层墙板对应的顶层甲板方孔部位的滑轮，绕过前滑轮工作面，沿船体顶板上表面向前，在最前面的第一个传动轮的环槽内顺时针缠绕一圈，随后在第二个传动轮的环槽内反时针缠绕一圈，这样一顺一反地将传动环形钢丝绳缠绕在传动轮的环槽内，直至缠绕完最后一个传动轮，牵着传动环形钢丝绳沿顶层甲板向前绕过在后方孔处的后滑轮，一直向下，在动力机舱内的后连接转筒的外环槽内顺时针缠绕一圈，用前后连接转筒之间安装在动力机舱顶板下表面上的张紧滑轮将两根传动环形钢丝绳张紧，对于水力传动装置，同样，采用相邻水力转子旋转方向相反的布局方式，将两根预先挂置在龙船外伸双层墙板内墙板外侧的传动环形钢丝绳在动力机舱内的前连接转筒的内环槽内顺时针缠绕一圈，向下绕过动力机舱底板方孔处的滑轮工作面，牵着传动环形钢丝绳沿动力机舱底板下表面，绕过船体底板与前斜平板交接处的滑轮，穿过动力机舱段底板，至驾驶室底板下方，在装于前斜平板侧外伸双层墙板内的第一个传动轮顺时针緾绕一圈，在第二个传动轮上反时针缠绕一圈，这样一顺一反地将传动环形钢丝绳缠绕在传动轮的环槽内，穿过动力机舱这段双层墙板，在交接处滾刀转筒的传动轮上反时针緾绕一圈，其后再一顺一反地将传动环形钢丝绳缠绕在传动轮的环槽内，到船体底板与后斜板交接处，在其对应的滾刀转筒的传动轮上反时针緾绕一圈，穿过(后)动力机舱这段外伸双层墙板，在后斜平板外侧处的外伸双层墙板内，一反一顺地将传动环形钢丝绳缠绕在传动轮的环槽内，直到在(后)驾驶室底板下方外伸双层墙板内的最后一个传动轮上反(顺)时针缠绕一圈，牵着传动环形钢丝绳，沿着后斜板处的外伸双层墙板底表面，绕过交接处的滑轮，直抵与后连接转筒对应的底板方口处，绕过方口处的滑轮向上，在后连接转筒的内环槽内缠绕好后，用前后连接转筒之间安装在动力机舱顶板下表面上的张紧滑轮将这根传动环形钢丝绳张紧，机舱顶板下表面上的两前后连接转筒是第一级传动与第二级传动共用的具有相同结构的构件，连接转筒的外侧转筒上的槽道分别用于第一级传动环形钢丝绳的緾绕，内侧转筒上的槽道分别用于第二级传动环形钢丝绳的緾绕，内侧转筒上的槽道工作面直径大于外侧转筒上的槽道工作面直径，两个具有相同布局相同组件的第二级传动机构，一个和前机舱的受用设备连接，一个和后机舱的受用设备连接，这里所指前后只是为了叙述方便，实际上，水力风力龙船是不分前后的，因为它可以不掉头能向前向后直接直线航行的，这里就用和前动力机舱的受用设备连接的第二级传动机构来进行说明，第二级传动机构由一对共用的前连接转筒、一根二级传动环形钢丝绳、一对前、后转向滑轮、一个张紧滑轮和前后带离合器的两个功率输出转筒构成，牵着二级传动环形钢丝绳在左侧连接转筒的大径槽道内顺时针緾绕好后，一直向前绕过左侧的转向滑轮后，横向在位于船体纵向对称中心垂直平面左侧的功率输出转筒的槽道内顺(或反)时针缠绕好后，在其右侧的功率输出转筒的槽道内反(或顺)时针缠绕好后，再向右绕过右侧的转向滑轮向后，在右侧连接转筒的大径槽道内顺时针緾绕好后，向后绕过后右侧的转向滑轮后，横跨船体绕过后左侧的转向滑轮，使二级传动环形钢丝绳在船体内与对应构件组成一个方阵形布局，在两后转向滑轮之间动力机舱顶板对着传动环形钢丝绳安装一只张紧滑轮，使二级传动环形钢丝绳紧紧贴着它绕过的各构件工作面，並使两个功率输出转筒的旋转方向与前方两螺旋桨变速箱的扭矩输入轴的旋转方向保持一致，与后方两台发电机的转轴的旋转方向保持一致，这可以调整传动环形钢丝绳的缠绕方向使其一致，在第一级传动机构中，传动轮的工作直径大于与其缠绕的连接转筒的工作直径，使其进行了第一级加速，在第二级传动机构中，缠绕传动环形钢丝绳的连接转筒的大径转筒的工作直径大于与其缠绕的功率输出转筒的工作直径，使其进行了第二级加速，前后两级传动机构将水力风力转子就组成了水力风力龙船的动力装置，通过两动力装置的两级传动机构把风力能和水力能转变为螺旋桨的机械能，或通过发电机转变为电能，这里，螺旋桨及变速箱、发电机就是功率受用设备，当水力风力龙船下水后只要有风或有流水，动力装置就处于启动状态，当前方两功率输出转筒后轴上的离合器与对应发电机输入轴上的结构咬合，动力装置就处于在发电状态下，向龙船提供电能，当停止发电时，启动前方两功率输出转筒前轴上的离合器与对应螺旋桨变速箱的扭矩输入轴上的结构咬合，使水力风力龙船向前航行，若水力风力很大，而又不需要高速航行时，可启动后方的发电机组，使其一边航行，一边发电，将电能存储于蓄电池组，在停航抛锚后，可启前后发电机组发电，向电能储蓄电池组送电，当需要向后航行时，启动后方的螺旋桨，船尾就成为船头，向目的地驶去，当需要偏时，转动方向盘就偏向所需方向，这就是水力风力龙船的航行和运转方式，若去掉犁地刀头弧面板、浮沉水箱，将滾刀转筒換成水力转子，就是一种水面水力风力龙船或战船，水面水力风力龙船没有船头船尾之分，就是说水面水力风力龙船向前航行或向后航行，不需拐弯倒转船头，既可顺水顺风、逆水逆风、顺水逆风、顺风逆水航行于江河之上，又可顺浪顺风、逆浪逆风、逆风顺浪、顺风逆浪航行于海洋之中，就是不怕风高浪急，只怕航行于静水无风的环境中，若锚定在风力丰富的流动水域还可成为水上发电站，若水面水力风力龙船作为飞机的起降平台，则顶层甲板是停机坪和起降跑道，顶层甲板下方是机库和维修工场，在顶层甲板适宜部位安装液压型驱动升降平台，用于飞机设备等上下机库，在机库下方是风力传动装置的风力转子安装空间，可在机库适宜部位设置电梯直达以下各层各舱。