[发明专利]限制车速可调的教练车限速系统

摘要

本发明公开了一种限制车速可调的教练车限速系统，它包括节气门电机、发动机控制单元、油门踏板位置传感器、常闭触点继电器、限速控制键盘、限速控制单元和车速传感器；其中，限速控制键盘，其信号输出端与限速控制单元相连接；车速传感器，其信号输出端与限速控制单元相连接；油门踏板位置传感器，其一信号输出端通过常闭触点继电器与发动机控制单元选择性相连接；其另一信号输出端与限速控制单元相连接；限速控制单元与发动机控制单元相连接；节气门电机，其控制输入端与发动机控制单元相连接。本发明通过调节发动机进气量达到教练车限速的功能，并且限制车速可调，限制反应灵敏，能有效避免学员超速行驶及因操作不当而引起的交通事故。

主权项

一种限制车速可调的教练车限速系统，其特征在于：它包括节气门电机（1）、发动机控制单元、油门踏板位置传感器（2）、常闭触点继电器、限速控制键盘（4）、限速控制单元和车速传感器（5）；其中，限速控制键盘（4），其信号输出端与限速控制单元相连接，用于输入限速启闭命令信号并传递给限速控制单元使其启闭；还用于输入限制车速信号并将其传递给限速控制单元；车速传感器（5），其信号输出端与限速控制单元相连接，用于采集车辆的实际车速信号并将其传递给限速控制单元；油门踏板位置传感器（2），其一信号输出端通过常闭触点继电器与发动机控制单元选择性相连接；其另一信号输出端与限速控制单元相连接，用于采集油门踏板位置信号并将其传递至限速控制单元；限速控制单元，用于比较接受到的限制车速信号和实际车速信号：当实际车速信号低于限制车速信号时，则产生继电器失电信号并将其传递给常闭触点继电器使其接通油门踏板位置传感器（2）和发动机控制单元的信号连接；当实际车速信号高于限制车速信号时，则产生继电器得电信号并将其传递给常闭触点继电器使其断开油门踏板位置传感器（2）和发动机控制单元的信号连接，并且同时根据接收到的油门踏板位置信号产生相应的油门踏板减小信号并将其传递给发动机控制单元；发动机控制单元，其与限速控制单元相连接，用于根据接收到的油门踏板位置信号或油门踏板减小信号产生相应的进气量信号传递给节气门电机；节气门电机（1），其控制输入端与发动机控制单元相连接，并与教练车的节气门（1‑1）相活动连接以便控制其开度大小，用于根据发动机控制单元的相应的进气量信号调节节气门的开度大小。