[发明专利]一种风、水冷发动机的气缸体结构

摘要

发明属于发动机零部件制造技术领域，涉及一种风、水冷发动机的气缸体结构。所述气缸体结构中的气缸套是由气缸套内套（4-1）、气缸套外套（4-2）组成，气缸套内套（4-1）与气缸套外套（4-2）之间形成的封闭空间构成冷却水腔（6）；气缸套内套（4-1）的壁上具有至少两个垂直贯通的柱形耳孔（5）；气缸壳体（3）与冷却水腔（6）的外表面、与气缸套外套的外壁面、气缸套内套的部分外壁面构成无间隙结合。本发明具有结构设计合理、简单，并使得生产制造的工艺性得到提高，降低生产制造成本；本发明的另一个特点是保证并提高冷却效果，同时，克服了现有风、水冷发动机气缸体结构所存在的漏水隐患。

主权项

一种风、水冷发动机气缸体结构，包括有气缸套和气缸壳体（3）；其特征在于：所述的气缸套是由气缸套内套（4‑1）、气缸套外套（4‑2）组成，其中，所述气缸套内套（4‑1）与气缸套外套（4‑2）之间形成封闭空间，该封闭空间构成冷却水腔（6）；所述气缸套内套（4‑1）的壁上具有垂直贯通的柱形耳孔（5），垂直贯通的所述柱形耳孔构成与气缸头装配孔配合、将气缸体固定在发动机曲轴箱体上的装配孔；垂直贯通的所述柱形耳孔（5）至少为两个；所述气缸套外套上设置冷却水进水口Ⅰ（8‑1），出水口Ⅰ（7‑1）；所述气缸壳体（3）是通过压铸成型方式在气缸套外套（4‑2）的外壁面、气缸套内套（4‑1）的部分外壁面包裹一层金属材料形成，所述气缸壳体（3）与冷却水腔（6）的外表面、与所述气缸套外套（4‑2）的外壁面、气缸套内套（4‑1）的部分外壁面构成无间隙结合；所述进水口Ⅰ（8‑1）与 气缸壳体（3）的进水口Ⅱ（8‑2）、水嘴（1）连通共同构成冷却水入口；所述出水口Ⅰ（7‑1）与气缸壳体（3）的出水口Ⅱ（7‑2）连通共同构成冷却水出口。