[发明专利]内河和库区重型汽车滚装船在审

专利信息
申请号: 201310675459.7 申请日: 2013-12-13
公开(公告)号: CN104709437A 公开(公告)日: 2015-06-17
发明(设计)人: 姚智衡;姚波;王元 申请(专利权)人: 宜昌新高湖造船有限公司
主分类号: B63B3/14 分类号: B63B3/14;B63B3/48;B63B25/00;B65G69/28
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 姜荣华
地址: 443105 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种内河和水库重型滚装船,包括船体和多层甲板,船体首部水下型线为大于0.75的大于0.75的大方形系数U型首、尾部设有双球尾,首部与尾部通过流线曲面过渡;多层甲板包括主甲板、上甲板,主甲板为载车甲板,上甲板设在主甲板上,主甲板与上甲板之间的空间采用全纵通型,主甲板通过过渡侧壁支撑的大跨梁结构支撑上甲板,主甲板一端设有跳板,上甲板上设有客舱和驾驶室;载车甲板的结构强度能载单轴负荷大于14吨,三轴车单车总重量大于45吨。通过采用全纵通型的主甲板,并在上甲板以上设有客舱甲板,其结构强度设计单轴负荷大于14吨,三轴车单车重量大于45吨,从而实现了适合内河和支流及库区大吨位汽车和旅客运输的滚装船,本发明的优点,能实现汽车与旅客(包含司乘人员)的同步运输。
搜索关键词: 内河 库区 重型汽车 装船
【主权项】:
一种内河和水库重型滚装船,包括船体和多层甲板,其特征在于: 所述船体首部水下型线为大于0.75的大方形系数U型首(1)、尾部设有双球尾(2),首部与尾部通过流线曲面过渡;所述多层甲板包括主甲板(3)、上甲板(4),所述主甲板(3)为载车甲板,上甲板(4)设在主甲板(3)上,主甲板(3)与上甲板(4)之间的空间采用全纵通型,主甲板(3)通过过渡侧壁(5)支撑的大跨梁结构支撑上甲板(4),主甲板(3)一端设有跳板(6),上甲板(4)上设有客舱和驾驶室;所述载车甲板的结构强度能载单轴负荷大于14吨,三轴车单车总重量大于45吨。
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