[发明专利]用于缓解传动系扰动的混合动力发动机操作选择策略有效
| 申请号： | 201310645669.1 | 申请日： | 2013-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN103847731A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | J.怀斯;C.林;A.H.希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李涛;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于缓解传动系扰动的混合动力发动机操作选择策略。一种混合动力机构包括发动机、电机和变速器。一种用以控制动力机构的方法包括：监测所述动力机构的操作；确定是否存在除电动机扭矩和发动机扭矩外的用以出现轰鸣所需的条件；以及如果条件存在则基于避免允许所述轰鸣的动力机构操作区域来控制所述动力机构。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 缓解 传动 扰动 混合 动力 发动机 操作 选择 策略 | ||
【主权项】：
用以控制包括发动机、电机和变速器的混合动力机构的方法，所述方法包括：监测所述动力机构的操作；确定是否存在除电动机扭矩和发动机扭矩外的用以出现轰鸣所需的条件；以及如果条件存在，则基于避免允许所述轰鸣的动力机构操作区域来控制所述动力机构。
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