[发明专利]一种双端司机室直流机车受电弓控制电路和升弓保持电路

摘要

本发明公开的升弓保持电路，在每端司机室增加1个升弓保持按钮、在机械间增加1个时间继电器和2个中间继电器。如果需要执行停车换端操作，在机车静止、司机控制器手柄回零位的情况下，司机按下升弓保持按钮，时间继电器得电吸合，电源电压信号通过受电弓扳键开关、时间继电器常开触点，使中间继电器得电吸合并且自保持；自动识别当前升起的是哪个受电弓，并且为该受电弓电磁阀提供备用供电；当司机将受电弓扳键开关置回到中立位并拔出机车电钥匙之后，受电弓电磁阀可通过备用供电电路取电，维持原来的受电弓升起状态；在设定的时间内，司机走到另外一端司机室进行开机操作，将受电弓扳键开关置到相应位置，实现停车换端不降下受电弓。

主权项

一种双端司机室直流机车升弓保持电路，所述双端司机室直流机车包括受电弓控制电路，其特征在于，包括设置于机械间的时间继电器和中间继电器、设置于I端司机室的I端升弓保持按钮、设置于II端司机室的II端升弓保持按钮，其中：所述时间继电器包括控制端B、电源端A、接地端和常开触点，所述控制端B分别连接所述I端升弓保持按钮和II端升弓保持按钮的一端；所述电源端A连接所述受电弓控制电路内受电弓单极自动开关输出端；所述常开触点的一端连接所述中间继电器的电源端，另一端连接所述受电弓控制电路内受电弓电磁阀控制电路的输入端；所述常开触点与所述受电弓电磁阀控制电路输入端的连接点通过所述中间继电器的常开触点连接所述受电弓单极自动开关输出端；所述I端升弓保持按钮另一端通过I端电钥匙开关连接所述双端司机室直流机车的司机控制器零位信号线；所述II端升弓保持按钮另一端通过II端电钥匙开关连接所述司机控制器零位信号线。