[发明专利]电动车辆电机控制器及控制器总成模块化单元结构方式

摘要

一种电动车辆交流电机控制器及控制器总成的模块化单元结构和布局方式，包括：功率半导体模块及其驱动控制板单元；铝电解电容器集成模块；内设电流传感器的输出端子构件模块3；接触器4a、功率熔断器4b和分流器4c器件构成的组件单元4，以上单元依次安装到散热铝外壳5内底板上，塑胶内盖6将功率半导体模块及其驱动控制板单元1；电容器集成模块2；内设电流传感器的输出端子构件模块3，封闭在一个密闭空间内，构成电机控制器；外盖7将电机控制器的输入接线端子2c、2d、输出接线端子3f、3g、3h和接触器4a、功率熔断器4b、分流器4c构成的组件单元4再次封闭在与散热铝外壳5组成的密闭外壳内，构成电机控制器总成。

主权项

一种电动车辆交流电机控制器及控制器总成的模块化单元结构和布局方式，包括：功率半导体模块及其驱动控制板单元；有“+”、“‑”极输入和输出端子的电容器集成模块；内设电流传感器的U相、V相、W相输出端子的构件模块；与电容器集成模块“+”极输入端子连接的接触器、功率熔断器和与电容器集成模块“‑”极输入端子连接的分流器等功率测量保护器件构成的组件单元，以上单元依次安装到散热铝外壳内底板上，塑胶内盖将功率半导体模块及其驱动控制板单元；有“+”、“‑”极输入和输出端子的电容器集成模块；内设电流传感器的U相、V相、W相输出端子的构件模块，封闭在一个密闭空间内，构成电机控制器；为使功率半导体模块及其驱动控制板单元组装制造方便，将其对应的散热铝外壳侧壁位置留空，由塑胶内盖侧翼部位将留空位置封闭；外盖将电机控制器的输入接线端子、输出接线端子和接触器、功率熔断器、分流器构成的组件单元再次封闭在与散热铝外壳组成的密闭外壳内，构成电机控制器总成；为接触器、功率熔断器和分流器等功率测量保护器件构成的组件单元组装工作方便，将其对应的散热铝外壳侧壁位置留空，由外盖设计侧翼将留空位置封闭；电机控制器总成壳体表面有控制信号线连接器端口，与电机连接的U相、V相、W相出线电缆孔，电池连接的B+极、B‑极入线电缆孔。