[发明专利]尤其用于汽车变速器的离合器有效
| 申请号： | 201310600798.9 | 申请日： | 2013-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103836087B | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | C.黑特尔;F.科尔兹 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/52 | 分类号： | F16D13/52;F16D21/00;F16D25/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种尤其用于汽车变速器的离合器，尤其是用于自动的多离合器变速器或双离合器变速器的多离合器或双离合器，具有至少一个摩擦离合器，该摩擦离合器一方面与发动机轴且另一方面与变速器输入轴连接或者能与其连接，摩擦离合器具有离合器片组，该离合器片组带多个离合器片，即布置在内部离合器片支架上的内部离合器片和布置在外部离合器片支架上的外部离合器片，离合器片组轴向支承或者能支承在支座上且能由操作器件操作。按照本发明，支座设计为内部离合器片支架或者外部离合器片支架上的一体组成部分，即设计在弯折的第一边脚上，内部离合器片支架或者外部离合器片支架基本上设计为S形且附加地具有另一个弯折的用于传递扭矩的第二边脚。 | ||
| 搜索关键词： | 尤其 用于 汽车 变速器 离合器 | ||
【主权项】：
一种离合器(1)，具有至少一个摩擦离合器(K1或K2)，其中，所述摩擦离合器(K1、K2)一方面与发动机轴并且另一方面与变速器输入轴连接，其中，所述摩擦离合器(K1、K2)具有离合器片组(2、3)，所述离合器片组带有多个离合器片，也就是布置在内部离合器片支架(4)上的内部离合器片(4a)和布置在外部离合器片支架(5)上的外部离合器片(5a)，其中，所述离合器片组(2、3)轴向支承在支座(7)上并且能够由操作器件操作，其特征在于，所述支座(7、7a)设计为内部离合器片支架(4)或者外部离合器片支架(5)上的一体组成部分，也就是设计在弯折的第一边脚(8)上，其中，内部离合器片支架(4)或者外部离合器片支架(5)基本上设计为S形并且附加地具有另一个弯折的用于传递扭矩的第二边脚(9)，其中，所述第二边脚(9)设计为一体组成部分。
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