[发明专利]一种用于固体发动机芯模装配的导向装置无效
| 申请号： | 201310585952.X | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN103612091A | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 禄占锋;王金侠;郑海周;林双俭;张瑾;吕子君;王铭;刘欣 | 申请（专利权）人： | 西安航天化学动力厂 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种用于固体发动机芯模装配的导向装置，包括导向块和导向杆。导向块的一端与主芯棒连接，另一端与导向杆连接。导向块外圆周表面为阶梯状，其中与主芯棒连接端为等径段，在该等径段的外圆周有与主芯棒内螺纹孔配合的螺纹面。导向块与导向杆连接端的外圆周表面为锥形，以便于导向。导向块中部为等径段，该段的外径略大于所述主芯棒的外径，便于主芯棒顺利从壳体头部穿出。本发明在芯模装配安装主芯棒时有效地解决了主芯棒头部不易从壳体头部穿出的难题，且避免了装配过程中主芯棒头部可能对包覆壳体衬层和绝热层造成的损伤，在实际应用中简单可靠、操作方便。通过本发明装，主芯棒对壳体绝热层的损伤率由原来的10%降低至0。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 固体 发动 机芯 装配 导向 装置 | ||
【主权项】：
一种用于固体发动机芯模装配的导向装置，其特征在于，包括导向块和导向杆；所述导向块的一端与主芯棒连接，另一端与导向杆连接；所述导向块外圆周表面为阶梯状，其中与主芯棒连接端为等径段，在该等径段的外圆周有与主芯棒内螺纹孔配合的螺纹面；导向块与导向杆连接端的外圆周表面为锥形，其锥度为10°，以便于导向；所述导向块中部为等径段，该段的外径略大于所述主芯棒的外径，便于主芯棒顺利从壳体头部穿出。
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