[发明专利]一种基于AMT的电子油门控制总成有效
| 申请号： | 201310559833.7 | 申请日： | 2013-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN104632427B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 潘亚敏;朱洁 | 申请（专利权）人： | 陕西国力信息技术有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 邱志贤 |
| 地址： | 710000 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于机动车电子油门技术领域，具体提供了一种基于AMT的电子油门控制总成，包括框架及框架上安装的转动轴，转动轴上固定有拉杆，拉杆能够拉动拉线进而作用于电子油门的钢丝转盘，通过电机带动转动轴转动，使得拉杆通过拉线可以控制节气门开度。通过利用拉杆与拉线成不同角度时，在拉杆运动的过程中拉线的位移增量的运动轨迹成余弦曲线，取曲线上升部分，随拉杆转动角度的递增，拉线位移增量非线性逐步增长，从而在拉线完成一个固定的行程前提下，起始位置变化小。拉线位移增量对应于节气门的开度变化值。在车辆起步时，利用拉线位移增量曲线，节气门就可以在基于AMT的电子油门控制总成的单步上可以走的更精细，使得车辆顺利起步。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 拉线 电子油门控制 拉线位移 转动轴 节气门 转动 起始位置变化 机动车电子 节气门开度 电机带动 电子油门 钢丝转盘 开度变化 拉杆运动 余弦曲线 运动轨迹 固定的 中拉线 总成本 油门 单步 精细 递增 | ||
【主权项】：
1. 一种基于AMT 的电子油门控制总成，其特征在于：所述基于AMT 的电子油门控制总成包括框架（1），框架（1）底部安装有转动轴框架（2），转动轴框架（2）上安装有转动轴（4），转动轴（4）与拉杆（5）下端固定，拉杆（5）上端固定有定位柱（6），定位柱（6）上套接着自由转头（7），自由转头（7）上连接有拉线（8），拉线（8）的另一端通过软轴（3）与电子油门的钢丝转盘连接；所述基于AMT的电子油门控制总成通过电机带动转动轴转动，使得拉杆通过拉线控制节气门开度；通过利用拉杆与拉线成不同角度时，在拉杆运动的过程中拉线的位移增量的运动轨迹成余弦曲线，取曲线上升部分，随拉杆转动角度的递增，拉线位移增量非线性逐步增长，从而在拉线完成一个固定的行程前提下，起始位置变化小；拉线位移增量对应于节气门的开度变化值；从而在车辆起步时，利用拉线位移增量曲线，节气门在基于AMT的电子油门控制总成的单步上走的更精细，使得车辆顺利起步。
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