[发明专利]跨越铁路主干线的钢箱梁落梁施工方法有效
| 申请号： | 201310555114.8 | 申请日： | 2013-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN103556575A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 马明军;吴鸿胜;李雁鸣;年军望;李晓汆;徐培军;尤永学;宋延涛 | 申请（专利权）人： | 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人： | 卢洪方 |
| 地址： | 471013*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种跨越铁路主干线的钢箱梁落梁施工方法，它包括：第一阶段：首先采用步履式顶推设备直接落梁20-40cm；然后，用顶推设备下部的顶升装置落梁40-60cm，钢箱梁落在工型钢上；第二阶段：在钢箱梁永久支座上搭设至少三个落梁支垫，钢箱梁落在支座位置的落梁支垫上，落梁8-15cm；以后每次落梁10-20cm，落梁100cm第三阶段：用三向千斤顶落梁直至到位。采用上述技术方案的本发明，在该施工方法中，钢箱梁采用单箱整体式断面结构，能够保证在落梁过程中箱梁的整体稳定性；同时，在箱梁底板受力位置增设20mmX850mmX850mm以钢板减小箱梁底板局部应力。 | ||
| 搜索关键词： | 跨越 铁路 主干线 钢箱梁落梁 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种跨越铁路主干线的钢箱梁落梁施工方法，其特征在于，它包括如下三个阶段：第一阶段：首先采用步履式顶推设备（101）直接落梁20‑‑40cm，钢箱梁落于顶推设备（101）梁段的箱型垫梁（102）上；然后，拆除顶推设备上部水平滑块（103）及水平滑块四周反力座，用顶推设备下部的顶升装置（104）落梁40‑‑60cm，钢箱梁落在工型钢上；第二阶段：将第一阶段采用的顶推设备（101）拆除，在支座垫石（105）之间搭设三个垫墩（106），垫墩上放置单向千斤顶（107），单向千斤顶（107）将钢箱梁顶起，油缸锁死；拆除原放置顶推设备的悬臂梁支架；在钢箱梁永久支座上搭设至少三个落梁支垫（108），钢箱梁落在支座位置的落梁支垫（108）上，落梁8‑‑15cm；以后每次落梁10‑‑20cm，落梁100cm；第三阶段：将单向千斤顶改为三向千斤顶（109），用三向千斤顶落梁，直至到位。
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