[发明专利]内燃机余热双工质动力系统无效
申请号: | 201310553313.5 | 申请日: | 2013-11-08 |
公开(公告)号: | CN103615338A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F02G5/00 | 分类号: | F02G5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种涉及热能与动力领域的内燃机余热双工质动力系统,包括内燃机冷却水道、排气热交换器和冷却水道热交换器,所述内燃机冷却水道经循环水泵与所述冷却水道热交换器的加热流体通道连通,所述冷却水道热交换器的被加热流体通道出口与所述排气热交换器的被加热流体通道入口连通,所述排气热交换器的被加热流体通道出口与做功机构的工质入口连通,所述做功机构的工质出口经冷凝冷却器与液体泵的液体入口连通,所述液体泵的液体出口与所述冷却水道热交换器的被加热流体通道入口连通。本发明所公开的内燃机余热双工质动力系统,结构简单,制造成本低。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 余热 双工 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种内燃机余热双工质动力系统,包括内燃机冷却水道(1)、排气热交换器(2)和冷却水道热交换器(3),其特征在于:所述内燃机冷却水道(1)经循环水泵(5)与所述冷却水道热交换器(3)的加热流体通道连通,所述冷却水道热交换器(3)的被加热流体通道的工质出口与所述排气热交换器(2)的被加热流体通道的工质入口连通,所述排气热交换器(2)的被加热流体通道的工质出口与做功机构(6)的工质入口连通,所述做功机构(6)的工质出口经冷凝冷却器(71)与液体泵(8)的液体入口连通,所述液体泵(8)的液体出口与所述冷却水道热交换器(3)的被加热流体通道的工质入口连通。
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