[发明专利]一种航空电子设备通风冷却方法无效
| 申请号： | 201310543171.4 | 申请日： | 2013-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN103561556A | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 李秦岭;张旭;李艳娜;张涛波 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 710089*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机环境控制系统，涉及一种航空电子设备通风冷却方法。空气-燃油热交换器的燃油进出口分别连接到飞机燃油系统的供油管路上，空气-燃油热交换器的空气出口与水分离器的进口连接，水分离器的出口与飞机电子设备进口相接，飞机电子设备的出口风扇连接，风扇前端的通风管路上安装一个温度传感器调节风扇的转速，空气通过风扇排至飞机的排气活门。本发明具有构造简单、重量小、工作稳定可靠等特点，利用燃油为空气降温，不需要从发动机引气或从空调系统引气，从而带走航空电子设备工作产生的热量，实现热能的最优化管理，减少飞机代偿损失。在一般情况下燃油温度及流量相对稳定，系统工作也相对稳定可靠，因此，本发明具有广泛的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空 电子设备 通风 冷却 方法 | ||
【主权项】：
一种航空电子设备通风冷却方法，其特征是，空气‑燃油热交换器的燃油进出口分别连接到飞机燃油系统的供油管路上，空气‑燃油热交换器的空气出口与水分离器的进口连接，水分离器的出口与飞机电子设备进口相接，飞机电子设备的出口风扇连接，风扇前端的通风管路上安装一个温度传感器调节风扇的转速，空气通过风扇排至飞机的排气活门。
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