[发明专利]一种柴油加氢脱硫脱氮催化剂及其制备方法无效

专利信息
申请号: 201310524738.3 申请日: 2013-10-30
公开(公告)号: CN103551162A 公开(公告)日: 2014-02-05
发明(设计)人: 石芳;于海斌;张国辉;赵训志;钟读乐;曲晓龙;李佳 申请(专利权)人: 中国海洋石油总公司;中海油天津化工研究设计院;中海油能源发展股份有限公司
主分类号: B01J23/888 分类号: B01J23/888;B01J35/10;C10G45/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100010 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明为一种柴油加氢脱硫脱氮催化剂,催化剂的组成包括载体、助剂、活性金属;载体为Al2O3-ZrO2-TiO2-SiO2多元氧化物复合载体;助剂为磷;以镍、鈷、钼和钨为活性组分;各组分以催化剂为基准的重量百分比含量为:以氧化物计,氧化钴1~6wt%;氧化镍1~15wt%,氧化钼2~12wt%,氧化钨12~35wt%,助剂五氧化二磷1.5~5wt%;催化剂的孔容≮0.2mL/g,比表面积为≮140m2/g,机械强度≮15N/mm;复合载体中各组分在载体中所占的比重分别为:氧化钛占2~15wt%,氧化硅占2~20wt%,氧化锆占5~15wt%;余量为氧化铝。
搜索关键词: 一种 柴油 加氢 脱硫 催化剂 及其 制备 方法
【主权项】:
一种柴油加氢脱硫脱氮催化剂的制备方法,其特征在于,所述催化剂以Al2O3‑ZrO2‑TiO2‑SiO2多元氧化物复合载体为载体,采用室温络合方法配制溶解性能稳定的W‑Mo‑Ni‑P共浸渍液,然后采用分步饱和浸渍方法在所述载体上担载活性金属组分W‑Mo‑Ni和助剂P;具体步骤包括:1)载体的制备:先将大孔拟薄水铝石、硝酸氧锆、偏钛酸或纳米级二氧化钛或钛酸四正丙酯和硅溶胶混合均匀,再加入胶溶剂、助挤剂和扩孔剂,在捏合机中混捏成软块状可塑体,然后置入至挤条机中挤条成型后,再经养生、干燥和高温焙烧,得到Al2O3‑ZrO2‑TiO2‑SiO2多元氧化物复合载体;2)共浸液的配制:在室温下,将钴、镍、钼和钨活性金属盐、络合剂及助剂加入溶剂中,均匀搅拌下溶解,得到稳定的W‑Mo‑Ni‑Co‑P浸渍液,定容后放置备用;其中所述溶剂为去离子水或氨水溶液;3)催化剂的制备:将所述共浸液分为等体积的两份,分两步浸渍以使各活性组分在载体上均匀分散:将步骤1)中制得的载体置于第一份共浸液中浸渍2‑7小时,浸渍后干燥、焙烧,待焙烧后的产物冷却至室温,再置于第二份共浸液中浸渍2‑7小时,浸渍后再经过干燥、焙烧,得到所需催化剂;所述各金属活性组分及助剂以催化剂为基准的重量百分比含量为:以氧化物计,以氧化物计,氧化钴1~6wt%;氧化镍1~15wt%,氧化钼2~12wt%,氧化钨12~35wt%,助剂五氧化二磷1.5~5wt%;所述Al2O3‑ZrO2‑TiO2‑SiO2多元氧化物复合载体中各组分在载体中所占的比重分别为:氧化钛占2~15wt%,氧化硅占2~20wt%,氧化锆占5~15wt%;余量为氧化铝;催化剂的孔容≮0.2mL/g,比表面积为≮140m2/g,机械强度≮15N/mm。
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