[发明专利]一种车辆应急处理方法有效
| 申请号： | 201310522344.4 | 申请日： | 2013-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN103538452A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | 郑劲松 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学 |
| 主分类号： | B60J11/00 | 分类号： | B60J11/00;B60J11/04 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 王利强 |
| 地址： | 310014 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种车辆应急处理方法，包括以下步骤：（1）、当发生应急情况后，打开车用密封腔装置，即将正面密封面打开；车用密封腔装置为用于容纳汽车装入的六面体，包括底部密封面、后侧密封面、左侧密封面、右侧密封面、上侧密封面和正面密封面，底部密封面呈水平面，正面密封面为用以当开启时供汽车进入且关闭时密封的活动面，底部密封面、后侧密封面、左侧密封面、右侧密封面、上侧密封面和正面密封面的壁面采用柔性防火密封壁面；（2）将车辆从正面密封面移入六面体的内腔，并将正面密封面密封；（3）应急情况结束后，打开车用密封腔装置，并将车辆从正面密封面移出六面体的内腔。本发明有效适用于水淹和火灾等情况、密封性良好、防护性能较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 应急 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆应急处理方法，其特征在于：所述处理方法包括以下步骤：（1）、当发生应急情况后，打开车用密封腔装置，即将正面密封面打开；所述车用密封腔装置为用于容纳汽车装入的六面体，包括底部密封面、后侧密封面、左侧密封面、右侧密封面、上侧密封面和正面密封面，所述底部密封面呈水平面，所述正面密封面为用以当开启时供汽车进入且关闭时密封的活动面，所述底部密封面、后侧密封面、左侧密封面、右侧密封面、上侧密封面和正面密封面的壁面采用柔性防火密封壁面；（2）将车辆从所述正面密封面移入所述六面体的内腔，并将正面密封面密封；（3）应急情况结束后，打开车用密封腔装置，即将正面密封面打开，并将车辆从所述正面密封面移出所述六面体的内腔。
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