[发明专利]铝合金自行车架整体成形制作方法和实现该方法的模具

摘要

本发明涉及铝合金自行车架整体成形方法及实现该方法的模具，可生产出无焊接接头的自行车架且消除由于焊接接头带来的安全隐患。该方法是将车架模具上、下模分开，将车架芯水平安放在车架模具的车架下模腔内，将温度高于车架铝合金液相线温度50‑120℃的液态车架铝合金浇入车架模车架下模腔中央的压室内，将车架模上、下模闭合形成完整的车架模腔，利用压头推动压室内的金属液充满整个车架模腔并加压凝固后，将车架下模分开，取出车架及余料，该方法使用可溶性芯料制成与车架内腔一致的车架芯，利用液态的车架铝合金在压力作用下充满安放有车架芯的车架模腔，并在高压下冷却凝固成形，裹在内部的车架芯在水中溶解，形成空心的整体车架。

主权项

铝合金自行车架整体成形制作方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：将车架模具车架上模、车架下模分开，将车架芯水平安放在车架模具的车架下模腔内，将车架模具车架上模、车架下模闭合后形成完整的车架模腔，车架芯和叉间嵌块与车架模腔之间的间隙形成车架的壁厚，将温度高于车架铝合金液相线温度50‑120℃的液态车架铝合金,浇入车架模车架下模腔中央的压室内，利用压头推动压室内的金属液充满整个车架模腔的步骤在0.5‑3秒时间内完成，所述车架铝合金液的浇注量为整体车架重量的1.05‑1.3倍，所述车架模内的液态铝合金在50‑120MPa的高压下冷却，并在该压力的持续作用下凝固成形，所述压力的增压过程在1‑5秒时间内完成，将车架模具车架上模和车架下模分开，取出车架及压室余料，所述方法中使用可溶性芯料制成与车架内腔一致的车架芯，将所述使用可溶性芯料制成的车架芯与车架一并从车架模腔中取出冷却至室温后放入20℃至60℃的水中，使可溶性车架芯溶化流出车架管腔，形成空心的整体车架。