[发明专利]基于时分复用的车载自组网异步多信道MAC接入方法

摘要

本发明提出一种车载自组织网络多信道MAC接入机制，涉及移动通信系统。本发明不需要进行服务信息收发的节点持续监听控制信道以获取安全信息和信道协调信息；当节点要发送服务信息时，发送信道预留信息，预留信道后立即转到相应服务信道进行服务信息发送，完成服务信息发送后立即返回控制信道继续监听，解决上述信道利用率低和控制信道瓶颈问题。相对于IEEE1609.4标准所有节点同步切换信道的机制，可以避免信道空闲，另外，采用时分复用方法解决控制信道瓶颈问题，降低控制信道冲突概率；采用节点协作的方法来减轻服务信道上数据包碰撞造成的影响。

主权项

基于时分复用的车载自组网异步多信道MAC接入方法，其特征在于，不需要进行服务信息收发的节点持续监听控制信道以获取安全信息和信道协调信息；当节点要发送服务信息时，发送信道预留信息，预留信道后立即转到相应服务信道进行服务信息发送，完成服务信息发送后立即返回控制信道继续监听；发送服务信息前每个节点维护一个信道分配列表以记录各服务信道和邻节点的工作状态，当节点发送服务信息时，在控制信道上发送RTS帧进行信道预留；检查自己的信道分配列表，找出最早被释放的信道，在信道释放时间之后加上保护间隔；控制信道将网络中传递的信息分为紧急安全信息和非紧急服务信息，节点入网时，从控制信道的时隙中随机选择一个作为自己的接入时隙，当节点携带服务信息时，检查当前是否处在自己的接入时隙，若是，使用二进制退避算法竞争控制信道以发送RTS；若不是，等待下一个自己的接入时隙再竞争信道。