[发明专利]一种车轮及具有该车轮的车辆

摘要

本发明公开了一种车轮，包括轮毂、轮胎和转轴，还包括单向传动轮组、传动轴和传动轴齿轮组；轮胎划分为多个腔室，将各腔室的变形转换为活塞杆的往复运动，单向传动轮组将活塞朝向轮轴运动的动作传递给传动轴齿轮组，然后通过传动轴将动力传递出来。可以通过设置定位杆和载齿台，使传动轴的转向与转轴的转向相同。轮胎的周向具有多个腔室，每个腔室变形时均能够向传动轴传递动力，传动轴能够将轮胎变形时产生的能量转换为动力传递出来，可以作为车辆的额外的驱动力，增加了车辆的总的驱动力，提高车辆的行驶速度，此动力还可以用于发电或储存起来。本发明还公开了一种具有上述车轮的车辆。

主权项

一种车轮，包括轮毂（1）、轮胎（2）和转轴（3），其特征在于，还包括单向传动轮组（4）、载齿台（5）、传动轴（33）和传动轴齿轮组（6）；沿所述轮胎（2）的周向划分多个腔室（21），各所述腔室（21）均设有活塞筒（22）和活塞（23），所述活塞筒（22）的无杆腔与所述腔室（21）连通，所述活塞（23）的活塞杆具有齿条（24）；所述单向传动轮组（4）一端为双向转动端，另一端为单向转动端，所述双向转动端的齿轮（41）与所述齿条（24）啮合，所述单向转动端的齿轮位于所述载齿台（5）内；所述载齿台（5）包括左齿轮组（51）、右齿轮组（52）和定位杆（53），所述左齿轮组（51）和所述右齿轮组（52）均为端面齿轮，所述定位杆（53）能够根据所述转轴（3）的转向确定所述载齿台（5）的位置，使得所述左齿轮组（51）和所述右齿轮组（52）二者之一与所述单向传动端的齿轮和所述传动轴齿轮组（6）啮合；所述传动轴（33）套装在所述转轴（3）上，能够与所述转轴（3）相对转动，所述载齿台（5）安装在所述传动轴（33）上，与所述传动轴（33）能够相对转动或移动；所述传动轴齿轮组（6）位于所述载齿台（5）内部，并与所述传动轴（33）固定连接，所述传动轴齿轮组（6）包括左端面齿轮（61）和右端面齿轮（62），能够分别与所述左齿轮组（51）和所述右齿轮组（52）啮合。