[发明专利]一种工程维护车主压缩机控制方法及其控制装置有效
| 申请号： | 201310491198.3 | 申请日： | 2013-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN103498787A | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 郭彦每;颜罡;李年锁;李先岭;秦庆民 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 412001 湖南省株洲市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工程维护车主压缩机控制方法，步骤1）判断主压缩机的压力扳键是否处于自动位，在主压缩机的压力扳键处于自动位时才进入下一步骤，步骤2）判断总风缸的压力开关工作是否正常，如果压力开关工作故障，则进入下一步骤，此时，压力开关工作故障，无疑主压缩机将无法正常启动和停止，步骤3）通过制动控制单元得到总风缸的压力值，判断压力值是否小于第一压力值和判断压力值是否大于第二压力值，如果压力值小于第一压力值，则主压缩机工作，如果压力值大于第二压力值，则主压缩机停止工作，此处采用程序控制方法，直接通过制动控制单元获得总风缸的压力值进行判断并作出相应的动作，不受压力开关影响，保证主压缩机正常启动和停止。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 维护 车主 压缩机 控制 方法 及其 装置 | ||
【主权项】：
一种工程维护车主压缩机控制方法，其特征在于，包括：步骤1）判断主压缩机的压力扳键是否处于自动位，如果所述压力扳键处于自动位，则进入下一步骤；步骤2）判断总风缸的压力开关工作是否正常，如果所述压力开关工作故障，则进入下一步骤；步骤3）通过制动控制单元得到所述总风缸的压力值，判断所述压力值是否小于第一压力值和判断所述压力值是否大于第二压力值，如果所述压力值小于所述第一压力值，则所述主压缩机工作，如果所述压力值大于所述第二压力值，则所述主压缩机停止工作。
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