[发明专利]多联齿轮泵节能试验台

摘要

本发明公布一种适用于各种多联齿轮泵性能检测与可靠性考核的多联齿轮泵节能试验台，涉及一种试验台。包括被试多联齿轮泵、加载元件、同步齿轮箱、动力补偿元件、检测元件、自循环过滤冷却装置和油箱。本发明通过同步齿轮箱将被试多联齿轮泵和加载液压马达机械相连在一起，加载液压马达同时是被试多联齿轮泵的动力和负载，并且采用容积补偿泵和机械补偿马达实现动力补偿，总体上实现功率的回收。其结构简单，功率回收效果好，使用可靠性高，实用性强。

主权项

一种多联齿轮泵节能试验台，包括被试多联齿轮泵、加载元件、同步齿轮箱（18）、动力补偿元件、检测元件、自循环过滤冷却装置和油箱（1）；所述的检测元件包括压力表、流量计和扭矩转速传感器（19）；所述的动力补偿元件包括一个机械补偿液压马达（17）和多个容积补偿泵（3、4、5、6、7）；其特征在于：所述的被试多联齿轮泵的各被试泵（28、29、30、31）的吸油口相互连通并与油箱（1）相通，各被试泵（28、29、30、31）的出油管路分别串接单向阀后再与一个补偿泵（3、4、5、6）的出油口和加载元件中的一个加载液压马达（13、14、15、16、）的进油口相连通；所述的加载元件中的加载液压马达（13、14、15、16）的输出轴分别与同步齿轮箱（18）的一个动力输入轴相连接；加载液压马达（13、14、15、16）的出油口相互连通并通过一回油过滤器（37）与油箱（1）连通；所述的同步齿轮箱（18）的动力输出轴的一端通过联轴器与被试多联齿轮泵的泵轴相连接，另一端与动力补偿元件中机械补偿液压马达（17）的输出轴相连接；所述的机械补偿液压马达（17）的进油口与容积补偿泵（3、4、5、6、7）中的Ⅴ补偿泵（7）的出油口相连通，机械补偿液压马达（17）的出油口与加载液压马达（13、14、15、16、）的出油口相连通；所述的容积补偿泵（3、4、5、6、7）的吸油口相互连通并通过吸油过滤器（2）与油箱（1）连通；容积补偿泵（3、4、5、6、7）出油口处均安装有一个溢流阀（8、9、10、11、12）；所述的压力表安装在各被试泵（28、29、30、31）的出口处和机械补偿液压马达（17）的进油口处；所述的流量计（24、25、26、27）串接在各被试泵（28、29、30、31）出油管路上；所述的扭矩转速传感器（19）设置在被试多联齿轮泵与同步齿轮箱（18）的动力输出轴之间机械连接装置上；所述的自循环过滤冷却装置包括定量泵（32）、低压过滤器（33）和多个冷却器（36）；定量泵（32）的吸油口与油箱（1）连通；低压过滤器（33）安装在定量泵（32）的出油口管路上；低压过滤器（33）的出油口分别通过一个Ⅰ球阀（34）与油箱（1）连通和通过另一个Ⅱ球阀（35）和Ⅰ冷却器（36）与油箱（1）连通。