[发明专利]一种汽车发动机进气消音器有效
| 申请号： | 201310445403.2 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN103452717A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 黄勇;张明;杨晋;邹岳;张建波;杨启光;王军伟;邹志辉 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机进气消音器，用于解决现有汽车发动机进气消音器共振腔体数量多、对发动机动力性能影响大的问题。它包括进气管和共振腔体，所述进气管一端与发动机进气管道连通，另一端与共振腔体连通，其特别之处在于：所述进气管上设置旁通进气管，所述共振腔体包括由移动隔板分开的第一共振腔体和第二共振腔体，其中第一共振腔体与进气管连通，第二共振腔体与旁通进气管连通。本发明可减少消音器的共振腔数量，它通过消音器共振腔体积变化来调节消声频率，增大了消音器的消声范围和消声能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 消音器 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机进气消音器，它包括进气管（1）和共振腔体（7），所述进气管（1）一端与发动机进气管道（8）连通，另一端与共振腔体（7）连通，其特征是，所述进气管（1）上设置旁通进气管（2），所述共振腔体（7）包括由移动隔板（3）分开的第一共振腔体（7‑1）和第二共振腔体（7‑2），其中第一共振腔体（7‑1）与旁通进气管（2）连通，第二共振腔体（7‑2）与进气管（1）连通。
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