[发明专利]配有改进的磨损补偿装置的离合器系统

摘要

本发明涉及用于车辆的离合器系统，其具有至少：反作用板；摩擦盘(2)；固定在反作用板上的盖(5)；压板(1)；力传递元件(9)，以便相对于所述盖轴向移动所述压板(1)；和允许改变压板(1)的工作面与支承件(13)之间的轴向距离d的磨损补偿装置，力传递元件(9)通过支承件(13)作用于压板(1)上。磨损补偿装置具有：斜坡部件(12)，其与对应斜坡部件配合，以改变轴向距离d，斜坡部件(12)具有齿系(14)；蜗杆(17)和棘轮(15)，棘轮配有齿，蜗杆和棘轮转动连接，蜗杆(17)与齿系啮合以便作用于斜坡部件(12)；棘爪(29)，其固定在所述盖(5)上，棘爪具有控制舌片(30)，控制舌片与棘轮(15)的齿配合，在棘爪的止动位置，棘爪(29)朝向棘轮(15)是被约束的，以提供能使棘爪(29)朝其止动位置弹性复位的反向复位作用力。

主权项

离合器系统，用于机动车辆，所述离合器系统具有至少：‑反作用板，其用于与驱动轴转动连接；‑摩擦盘(2)，其承载摩擦衬片(4)和用于与从动轴转动连接；‑盖(5)，其固定在反作用板上；‑压板(1)，其与盖(5)一体转动，相对于所述盖(5)能轴向活动和具有面对着摩擦衬片(4)的工作面；‑力传递元件(9)，其能够被离合器分离轴承控制和通过支承件(13)一方面相对于盖(9)、另一方面相对于压板(1)被支承，以便相对于所述盖轴向移动所述压板(1)，以将摩擦盘(2)在接合位置时紧固在压板(1)和反作用板之间、或者在分离位置时松开摩擦盘；‑磨损补偿装置，其允许根据摩擦衬片(4)的磨损情况改变压板(1)的工作面与支承件(13)之间的轴向距离d，力传递元件(9)通过所述支承件作用于压板(1)上，所述磨损补偿装置具有：●斜坡部件(12)，其与对应斜坡部件配合，以改变所述轴向距离d，所述斜坡部件(12)具有齿系(14)；●蜗杆(17)和棘轮(15)，棘轮配有齿，蜗杆和棘轮转动连接，所述蜗杆(17)与齿系啮合以便致动所述斜坡部件(12)；●棘爪(29)，其固定在所述盖(5)上，所述棘爪具有控制舌片(30)，所述控制舌片与棘轮(15)的齿配合以便于，在磨损情况下使棘轮(15)沿着一个转动方向转动，和防止棘轮(15)沿相反转动方向转动，所述棘爪(29)被布置以便于，在接合操作时，作用力传动装置(9)朝棘轮(15)的方向推动控制舌片(30)，和在分离操作时，控制舌片(30)脱离棘轮(15)直至止动位置，在该止动位置，棘爪(29)承靠在盖(5)上，所述离合器系统的特征在于，在棘爪的止动位置，棘爪(29)朝向棘轮(15)的运动是被约束的，以提供能使棘爪(29)朝其止动位置弹性复位的反向复位作用力。