[发明专利]地铁车辆齿轮箱的接地装置有效
| 申请号： | 201310434650.2 | 申请日： | 2013-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN103481845A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 安靖宇;王东道;吴亮;杭君亮 | 申请（专利权）人： | 常州朗锐东洋传动技术有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/06 | 分类号： | B60R16/06;B61C17/00 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213125 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁车辆齿轮箱的接地装置，包括绝缘件、接地铜壳、碳刷、推力弹簧、铜壳盖板、接地导线和安装螺栓，接地铜壳的一端具有导向通孔，接地铜壳的另一端与铜壳盖板固定连接形成内腔，推力弹簧装在内腔中，且一端与铜壳盖板相抵，另一端与碳刷相抵，碳刷滑动配合地插在导向通孔中，一端位于内腔中，另一端露出导向通孔之外，碳刷的一端连接有导线，导线的末端通过螺钉接在接地铜壳上，绝缘件装在接地铜壳的有导向通孔的一端，安装螺栓通过绝缘套筒安装在接地铜壳上，安装螺栓的尾部位于内腔中，头部分别穿过接地铜壳和绝缘件露在绝缘件之外，接地铜壳的外壁设有接线座，接地导线固定在接地铜壳上。本发明导电可靠、密封结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车辆 齿轮箱 接地装置 | ||
【主权项】：
一种地铁车辆齿轮箱的接地装置，其特征在于：包括绝缘件（1）、接地铜壳（2）、碳刷（3）、推力弹簧（4）、铜壳盖板（6）、接地导线（10）和安装螺栓（9），所述接地铜壳（2）的一端具有导向通孔（2‑1），接地铜壳（2）的另一端与铜壳盖板（6）固定连接形成内腔（11），推力弹簧（4）装在内腔（11）中，且一端与铜壳盖板（6）相抵，另一端与碳刷（3）相抵，碳刷（3）滑动配合地插在导向通孔（2‑1）中，一端位于内腔（11）中，另一端露出导向通孔（2‑1）之外，碳刷（3）的位于内腔（11）中的一端连接有导线（3‑1），导线（3‑1）的末端通过螺钉（12）接在接地铜壳（2）上，所述绝缘件（1）装在接地铜壳（2）的有导向通孔（2‑1）的一端，安装螺栓（9）通过绝缘套筒（13）安装在接地铜壳（2）上，安装螺栓（9）的尾部位于内腔（11）中，头部分别穿过接地铜壳（2）和绝缘件（1）露在绝缘件（1）之外，接地铜壳（2）的外壁设有接线座（2‑2），接地导线（10）固定在接地铜壳（2）上。
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