[发明专利]车辆升降台

摘要

本发明涉及一种用于车辆的升降台，其包括至少两个升降柱，升降柱布置在车辆两侧且各具有两个支承臂，其中支承臂以可水平摆动且长度可调节的方式支承在升降柱上并且在支承臂自由的端部上各具有一个支承盘，支承盘通过支承臂的相应运动而定位在车辆下方的、由车辆制造商规定的支座位置上，其特征在于，由制造商方面规定的支座位置的坐标被作为理论位置与相应所属的车辆型号相关联地存储在升降台的数据存储器中，支承盘的实际位置的坐标通过测量和必要时通过计算来确定，借助于计算机进行在理论坐标和实际坐标之间的调准，仅当在理论坐标和实际坐标之间的差处于预定的容差内时才开始升降台的升降过程。

主权项

一种用于车辆的升降台，所述升降台包括至少两个升降柱（1、2），所述升降柱布置在车辆（3）的两侧并且分别具有各两个支承臂（11、12、21、22），其中，所述支承臂以能水平摆动且长度能调节的方式支承在升降柱（1、2）上并且在支承臂的自由的端部上分别具有各一个支承盘（11a、12a、21a、22a），其中，所述支承盘通过支承臂的相应运动而定位在位于车辆（3）下方的、由车辆制造商规定的支座位置（11a'、12a'、21a'、22a'）上，其特征在于，由制造商方面规定的支座位置（11a'、12a'、21a'、22a'）的坐标被作为理论位置与相应所属的车辆型号相关联地存储在所述升降台的数据存储器（16）中，所述支承盘（11a、12a、21a、22a）的实际位置的坐标通过测量和必要时通过计算来确定，借助于计算机（15）进行在理论坐标和实际坐标之间的调准，仅当在理论坐标和实际坐标之间的差处于预定的容差内时才开始所述支承臂（11、12、21、22）的升降过程。