[发明专利]新能源车辆的减震型助力转向泵装置有效
| 申请号： | 201310409036.0 | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN103434562A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 姚杰;李剑;李宗怀 | 申请（专利权）人： | 江西博能上饶客车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/065 | 分类号： | B62D5/065 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新能源车辆的减震型助力转向泵装置，第一皮带轮总成通过传动皮带与该第二皮带轮总成连接，电机总成的输出端与第二皮带轮总成连接，第一皮带轮总成与油泵总成的输入端连接，电机总成和油泵总成均设置于安装支架总成的上部，且该油泵总成沿横向远离或靠近电机总成，安装支架总成的底部与减震悬置总成连接。采用了该结构的新能源车辆的减震型助力转向泵装置，传动皮带通过皮带紧固装置进行固定和调节，无需设置张紧轮，电机和油泵总成可根据车辆的设计要求进行自由选型匹配，整个电动转向泵通过本发明的减震悬置总成与车身金属件无任何机械硬接触，可实现良好的减震效果，同时也能降低由于金属接触共振产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 车辆 减震 助力 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种新能源车辆的减震型助力转向泵装置，其特征在于，包括第一皮带轮总成和第二皮带轮总成，该第一皮带轮总成通过传动皮带与该第二皮带轮总成连接，电机总成的输出端与所述的第二皮带轮总成连接，所述的第一皮带轮总成与所述的油泵总成的输入端连接，所述的电机总成和所述的油泵总成均设置于安装支架总成的上部，且该油泵总成沿横向远离或靠近所述的电机总成，所述的安装支架总成的底部与减震悬置总成连接。
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