[发明专利]一种直升机尾桨助力器疲劳试验测试系统

摘要

一种直升机尾桨助力器疲劳试验测试系统，它由疲劳试验机、液压站、旋转直接驱动阀、作动器试验器、数字存储示波器、转换接头、上、下夹具和直升机尾桨助力器组成；上、下夹具安装在疲劳试验机上，直升机尾桨助力器两端安装在上、下夹具上，液压站通过油管与旋转直接驱动阀连接，旋转直接驱动阀再与直升机尾桨助力器连接，作动器试验器通过电路与旋转直接驱动阀连接，数字存储示波器与作动器试验器连接显示直升机尾桨助力器的相关信息。本发明不仅能模拟外部气动载荷作用，还能模拟作动器液压压力作用，试验测试结果对于直升机尾桨助力器疲劳定寿具有重要的工程应用价值。

主权项

一种直升机尾桨助力器疲劳试验测试系统，其特征在于：它由疲劳试验机、液压站、旋转直接驱动阀、作动器试验器、数字存储示波器、转换接头、上、下夹具和直升机尾桨助力器组成；上、下夹具安装在疲劳试验机上，直升机尾桨助力器两端安装在上、下夹具上，液压站通过油管与旋转直接驱动阀连接，旋转直接驱动阀再与直升机尾桨助力器连接，作动器试验器通过电路与旋转直接驱动阀连接，数字存储示波器与作动器试验器连接显示直升机尾桨助力器的相关信息；其中，疲劳试验机、上、下夹具和直升机尾桨助力器的连接顺序从上到下为：疲劳试验机→上夹具→直升机尾桨助力器→下夹具→疲劳试验机所述的疲劳试验机为常用低频疲劳试验机，用以对直升机尾桨助力器活塞施加疲劳载荷，试验机的载荷范围需大于直升机尾桨助力器的试验载荷；所述的液压站为常规液压站，需有输油口和回油口，输油口用于向旋转直接驱动阀输送液压油，回油口用于将液压油回流入液压站，液压站能提供的油压需大于直升机尾桨助力器的试验油压并能保持稳定；所述的转换接头是多台阶轴类零件，为液压站的两个油口与油管之间的接头，用以连接油管和液压站的两个油口；所述的旋转直接驱动阀为与直升机尾桨助力器连接的辅助部件，其内部具有电机控制阀门的开度，旋转直接驱动阀将液压油送往直升机尾桨助力器，驱动活塞轴向移动，其控制阀的开度的电机受作动器试验器驱动，以改变活塞运动方向及速度，形成闭环控制，将直升机尾桨助力器中活塞有效地维持在平衡位置；所述的作动器试验器为驱动旋转直接驱动阀电机的电子装置，向旋转直接驱动阀的电机输出控制信号，并接收直升机尾桨助力器反馈的活塞位置信号；所述的数字存储示波器为常用的示波器，用以观测直升机尾桨助力器的控制和反馈信号；所述直升机尾桨助力器是一种双腔单活塞杆的液压伺服驱动装置，它由活塞杆组件、前端筒体、后端筒体、法兰盘和连接螺栓组成，整个系统由连接螺栓连接和固定；在作动器试验器的控制下，尾桨助力器提供尾桨叶气动力的随动平衡力，使尾桨在工作状态下保持平衡和稳定，其工作液压压力为6MPa，活塞杆的最大工作载荷为8kN；所述上夹具是台阶轴与六方体结合而成的件，其两端分别与疲劳试验机和直升机尾桨助力器连接；所述下夹具是心部带孔的六方体件，其两端分别与疲劳试验机和直升机尾桨助力器连接。