[发明专利]多杆式内燃机有效
申请号: | 201310343932.1 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN103573428A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 山田义和 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02D15/02 | 分类号: | F02D15/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供多杆式内燃机,其能够抑制残留燃烧气体的热损失,进而能够抑制由残留燃烧气体引起的内燃机的内部的摩擦的发生。多杆式内燃机(10)具备能够将曲轴(16)的旋转传递至枢轴(24)的动力传递结构(30)。动力传递结构(30)具备:行星齿轮机构(31),该行星齿轮机构(31)的太阳轮(65)设于曲轴(16);在行星齿轮机构(31)的齿圈(72)设置的驱动齿轮(73);与驱动齿轮(73)啮合并设于枢轴(24)的从动齿轮(32);以及调整机构(33)。通过利用调整机构(33)切换行星架(68)的旋转方向,能够调整从动齿轮(32)相对于驱动齿轮(73)的啮合相位。 | ||
搜索关键词: | 多杆式 内燃机 | ||
【主权项】:
一种多杆式内燃机,其中,连接杆以摆动自如的方式设于曲轴,连接杆的一端部通过连杆与活塞连结,所述连接杆的另一端部通过摆杆与枢轴连结,所述多杆式内燃机具备动力传递结构,该动力传递结构能够将所述曲轴的旋转传递至所述枢轴,所述多杆式内燃机的特征在于,所述动力传递结构具备:行星齿轮机构,该行星齿轮机构的太阳轮设于所述曲轴;驱动齿轮,其设于所述行星齿轮机构的齿圈部;从动齿轮,其与所述驱动齿轮啮合,并设于所述枢轴;以及调整机构,其通过切换所述行星齿轮机构的行星架旋转的方向,能够调整所述从动齿轮相对于所述驱动齿轮的啮合相位。
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