[发明专利]用于控制多模式动力系统的方法

摘要

本发明涉及用于控制多模式动力系统的方法及设备。一种用于操作动力系统的方法，包括选择与当前动力系操作点相关联的多个候选变速器范围和取消选择与当前动力系操作点不相关联的候选变速器范围。对各个所选择的候选变速器范围执行高分辨率发动机/转矩搜索。对各个所取消选择的候选变速器范围执行低分辨率发动机/转矩搜索。执行各个搜索来确定响应于输出转矩请求和输出速度在候选变速器范围中的一个下操作动力系统的相应最低功率成本。从候选变速器范围确定优选变速器范围。确定对应于优选变速器范围的最低功率成本的优选发动机操作点。动力系统控制在优选变速器范围中，其中发动机在优选发动机操作点下操作。

主权项

一种用于操作包括多模式变速器的动力系统的方法，所述多模式变速器构造成在包括固定档位、可变模式、电动车辆变速器范围的多个变速器范围中的一个中在发动机、转矩机器与传动系之间传递转矩，所述方法包括：选择与当前动力系操作点相关联的候选变速器范围，以及取消选择与所述当前动力系操作点不相关联的其它候选变速器范围，所述候选变速器范围包括固定档位、可变模式、电动车辆变速器范围；对所选择的候选变速器范围中每个执行高分辨率发动机速度/转矩搜索，以及对所取消选择的候选变速器范围中每个执行低分辨率发动机速度/转矩搜索，所述搜索中每个被执行为确定用于响应于输出转矩请求和输出速度在候选变速器范围中操作所述动力系统的相应最低功率成本；确定与所述相应最低功率成本的最小值相关联的包括候选变速器范围的优选变速器范围，以及确定与所述优选变速器范围的最低功率成本对应的包括发动机速度/转矩的优选发动机操作点；以及控制所述动力系统在所述优选变速器范围中的操作，其中所述发动机操作在与所述优选变速器范围对应的所述优选发动机操作点下。