[发明专利]自卸车卸料门气动自控装置

摘要

自卸车卸料门气动自控装置,包括钩体、带柄齿、弹簧和金属板，其中带柄齿分为柄部和齿部，柄部与齿部呈钝角夹角，钩体钩部一端为前部、另一端为尾部，钩体背向钩部一边上还设置有斜拨齿，斜拨齿与钩体背向钩部一边形成齿沟，该齿沟与带柄齿的齿部啮合并跟随其运动，在带柄齿的柄部或金属板上设置有第一带孔固定板，在钩体尾部背向钩部一边上固定设置有第二带孔固定板，第一带孔固定板与第二带孔固定板之间固定有至少一跟弹簧；钩体尾部设置有第一圆孔，带柄齿的齿部与柄部交接处设置有第二圆孔，钩体与带齿柄通过穿过圆孔的轴固定在金属板上。

主权项

自卸车卸料门气动自控装置，其特征在于：包括控制钩和控制装置，其中：控制钩包括钩体（1）、带柄齿、弹簧（7）和金属板（11），其中带柄齿分为柄部（2）和齿部（3），柄部（2）与齿部（3）呈钝角夹角，钩体（1）背向钩部（10）一边上还设置有斜拨齿（6），斜拨齿（6）与钩体（1）背向钩部（10）一边形成齿沟，该齿沟与带柄齿的齿部（3）啮合，在带柄齿的柄部（2）或金属板（11）上还设置有第一带孔固定板（8），在钩体（1）尾部背向钩部（10）一边上设置有第二带孔固定板（5），第一带孔固定板（8）与第二带孔固定板（5）之间固定有至少一跟弹簧（7），钩体（1）尾部设置有第一圆孔（4），带柄齿的齿部（3）与柄部（2）交接处设置有第二圆孔（9），钩体（1）与带齿柄通过穿过圆孔的轴固定在金属板（11）上；与控制钩配套使用的控制装置包括包括电动阀（13）、泄压阀（14）和分气泵（15），其中电动阀（13）从刹车蓄气筒（12）接出后接入泄压阀（14）与刹车控制机构为互不干涉的并联结构，电动阀（13）开关接入驾驶室，在泄压阀（14）的另外通道各通过一条气管连接一个分气泵（15）内的气囊（17），泵杆（21）与控制钩的带齿柄的柄部（2）连接。