[发明专利]确定用于控制多模式动力系统的极值的方法和设备有效
| 申请号： | 201310293410.5 | 申请日： | 2013-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN103538583A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | M.G.迪亚斯;S.W.麦克格罗根;A.H.希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/115;B60W30/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及确定用于控制多模式动力系统的极值的方法和设备。一种动力系统包括内燃发动机、具有多个扭矩机的多模式变速器和传动系。一种用于确定用来控制动力系统的操作的目标函数的极值的方法包括建立与目标函数有关且对应于所关注的目标分量的目标分量方程。将多个线性约束和非线性约束施加到目标分量方程。结合多个线性约束和非线性约束求解目标分量方程，以确定目标函数的极值。利用目标函数的极值来控制动力系统的操作。 | ||
| 搜索关键词： | 确定 用于 控制 模式 动力 系统 极值 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于控制动力系统的操作的方法，所述动力系统包括内燃发动机、多模式变速器和多个扭矩机，所述变速器被构造成在所述发动机、所述扭矩机和输出构件之间传递扭矩，所述方法包括：建立对应于所关注的目标分量的目标分量方程；将多个线性约束和非线性约束施加到所述目标分量方程；关于所述多个线性约束和所述非线性约束求解所述目标分量方程以确定所述所关注的目标分量的极值；以及采用所述极值来控制所述动力系统的操作。
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