[发明专利]用于使行驶器电池中的湿气冷凝的冷凝装置和方法在审
| 申请号： | 201310292868.9 | 申请日： | 2013-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN103545575A | 公开（公告）日： | 2014-01-29 |
| 发明（设计）人： | J.海泽;P.艾特纳 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/613;H01M10/655;H01M10/663;H01M2/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于使行驶器电池中的湿气冷凝的冷凝装置和方法，即一种用于行驶器中的电池的冷凝装置及一种用于使电池中的湿气冷凝的方法，冷凝装置包括：电池壳体，该电池壳体包围着电池内部空间，在电池内部空间中布置了至少一个电池单元；布置在电池壳体中的用于进入到电池内部空间中的冷却流体的第一入口；第一出口和第二出口，第一出口和第二出口都布置在电池壳体中，其中第一出口与从电池内部空间中出来的冷却流体处于流体的连接之中；以及布置在电池内部空间中的并且与冷却流体处于流体的连接之中的冷凝机构，该冷凝机构使处于电池内部空间中的并且来自环境的湿气冷凝，并且其中冷凝的湿气通过第二出口到达环境中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 行驶 电池 中的 湿气 冷凝 装置 方法 | ||
【主权项】：
用于行驶器中的电池（10）的冷凝装置，包括：‑电池壳体（20），该电池壳体包围着电池内部空间（30），在所述电池内部空间中布置了至少一个电池单元（40）；‑至少一个布置在所述电池壳体（20）中的用于进入到所述电池内部空间（30）中的冷却流体的第一入口（41）；‑至少一个第一出口（50）和一个第二出口（60），所述第一出口和第二出口都布置在所述电池壳体（20）上，其中所述第一出口（50）与从所述电池内部空间（30）中出来的冷却流体处于流体的连接之中；以及‑布置在所述电池内部空间（30）中的并且与所述冷却流体处于流体的连接之中的冷凝机构（70），该冷凝机构使处于电池内部空间（30）中的并且来自环境的湿气冷凝，并且其中所冷凝的湿气通过所述第二出口（60）到达环境中。
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