[发明专利]一种窄轨客车转向架构架有效
申请号: | 201310271830.3 | 申请日: | 2013-06-29 |
公开(公告)号: | CN103625499A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 吕晓俊;张月军;马利军;赵伟;于春广;王玉光 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 发明公开了一种窄轨客车转向架构架,由两个侧梁、两个端梁、两个主横梁和两个辅助梁组成,两个所述侧梁的两端部通过两个所述端梁连接,两个所述主横梁固定连接在两个所述侧梁的中部,所述侧梁、端梁和主横梁形成“目”字型结构,两个所述辅助梁固定连接在两个所述主横梁之间。本发明整体结构优化,降低和避免了大应力区的出现,构架整体结构的强度和刚度大幅提高,构架的整体抗疲劳性能得到较大提高,使整体构架的应力水平控制在强度所允许的范围内,使窄轨客车的运行速度大幅提高,并满足窄轨客车在高速下的安全运行要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 转向架 构架 | ||
【主权项】:
一种窄轨客车转向架构架,其特征在于:由两个侧梁、两个端梁、两个主横梁和两个辅助梁组成,两个所述侧梁的两端部通过两个所述端梁连接,两个所述主横梁固定连接在两个所述侧梁的中部,所述侧梁、端梁和主横梁形成“目”字型结构,两个所述辅助梁固定连接在两个所述主横梁之间。
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