[发明专利]突发事件下铁路行车调整系统无效
申请号: | 201310244883.6 | 申请日: | 2013-06-19 |
公开(公告)号: | CN103318229A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 贾利民;王莉;秦勇;徐杰;郭建媛;豆飞;韩国兴;裴新宇;颜开;王洋;康亚舒;张新;唐堃;王禹嘉;兰国强 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 陈波 |
地址: | 100044 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了交通运输技术领域的一种突发事件下铁路行车调整系统。其技术方案是,所述系统包括突发事件获取与生成子系统、突发事件下通过能力计算子系统、突发事件下迂回径路集生成子系统、突发事件下行车方案调整子系统、人机接口和突发事件下运行计划调整子系统;所述突发事件获取与生成子系统、突发事件下通过能力计算子系统、突发事件下迂回径路集生成子系统、突发事件下行车方案调整子系统的一个输出接口和人机接口的输入顺次连接;然后人机接口的两个输出分别连接突发事件下运行计划调整子系统和突发事件下行车方案调整子系统。本发明提出突发事件条件下的铁路行车调整系统,形成了有效的行车组织方案、减少突发事件对铁路运输的影响。 | ||
搜索关键词: | 突发事件 铁路 行车 调整 系统 | ||
【主权项】:
一种突发事件下铁路行车调整系统,其特征在于,所述系统包括突发事件获取与生成子系统、突发事件下通过能力计算子系统、突发事件下迂回径路集生成子系统、突发事件下行车方案调整子系统、人机接口和突发事件下运行计划调整子系统;其中,所述突发事件获取与生成子系统、突发事件下通过能力计算子系统、突发事件下迂回径路集生成子系统、突发事件下行车方案调整子系统的一个输出接口和人机接口的输入顺次连接;然后人机接口的两个输出分别连接突发事件下运行计划调整子系统和突发事件下行车方案调整子系统;所述突发事件获取与生成子系统用于实时获取突发事件信息,完成铁路突发事件特征数据的提取及融合,并将铁路突发事件进行展示;所述突发事件下通过能力计算子系统用于计算受突发事件影响后的铁路车站和区间通过能力;所述突发事件下迂回径路集生成子系统用于选取迂回径路搜索的起讫点集合,生成突发事件下迂回径路集;所述突发事件下行车方案调整子系统用于实现突发事件下列车行车方案的调整;所述人机接口用于判断突发事件下列车行车方案是否满足调整要求;所述突发事件下运行计划调整子系统用于对突发事件下列车行车方案进行输出。
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