[发明专利]电动车的电池充电系统无效
| 申请号： | 201310240075.2 | 申请日： | 2011-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN103326431A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 尤培艾;刘钢;章进法 | 申请（专利权）人： | 台达电子企业管理（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 赵根喜;李昕巍 |
| 地址： | 201209 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车的电池充电系统，至少包括：一盒体，具有一底面；以及一散热结构，设置于该盒体的该底面的外侧，且包括：多个散热鳍片，具有至少一个穿孔；以及多个热导管，每一该热导管部分穿设于该多个散热鳍片，且包括：至少一第一部件，分别穿设于该至少一个穿孔；以及一第二部件，其连接于该至少一第一部件。本发明的电动车的电池充电系统，其散热结构通过使用热导管设置于散热鳍片上，提升散热结构的散热效率，以及可以将风扇直接对散热鳍片进行散热，且不需通过导流结构便可达到散热的目的，更使其小型化并且降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电池 充电 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车的电池充电系统，至少包括：一盒体，具有一底面；以及一散热结构，设置于该盒体的该底面的外侧，且包括：多个散热鳍片，具有至少一个穿孔；以及多个热导管，每一该热导管部分穿设于该多个散热鳍片，且包括：至少一第一部件，分别穿设于该至少一个穿孔；以及一第二部件，其连接于该至少一第一部件。
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