[发明专利]智能交通领域双模式多目标的成像控制方法及其装置

摘要

本发明涉及视频监控领域，公开了一种智能交通领域双模式多目标的成像控制方法及其装置。本发明中，该方法对连续模式和触发模式分别控制成像，包括以下步骤分别计算连续模式和触发模式下各目标的成像特征值；分别计算连续模式和触发模式下各目标的成像质量评价参数；分别生成连续模式和触发模式下多目标决策的成像控制策略；调整成像参数，使得连续模式和触发模式下各目标达到最优的成像效果。对连续模式和触发模式的双模式成像控制方法，具有两套独立的成像参数和控制模式，可控制多目标成像，使得两种模式下的目标成像互不干扰，各自达到最优的成像效果，避免了采用单一控制目标成像无法兼顾多目标成像的弊端。

主权项

一种智能交通领域双模式多目标的成像控制方法，其特征在于，该方法对连续模式和触发模式分别控制成像，包括以下步骤：分别计算连续模式和触发模式下各目标的成像特征值；分别计算连续模式和触发模式下各目标的成像质量评价参数；分别生成连续模式和触发模式下多目标决策的成像控制策略；调整成像参数，使得连续模式和触发模式下各目标达到最优的成像效果；在所述分别计算连续模式和触发模式下各目标的成像质量评价参数的步骤之后，还包括以下步骤：判断未检测到车牌的时间间隔是否大于预定值；若是，则分别生成连续模式和触发模式下长时间无车牌成像控制策略；在连续模式下，生成长时间无车牌成像控制策略包括以下步骤：对顺光或逆光场景模式进行判断；对成像参数进行场景预案调整，场景预案调整参数由日常顺光及逆光模式统计获得；在触发模式下，生成长时间无车牌成像控制策略包括以下步骤：根据相关联的连续模式和触发模式成像参数，建立非线性回归分析模型，以连续模式成像参数及环境参数预测触发模式下成像参数。