[发明专利]用于公交系统的自适应调度方法有效
| 申请号： | 201310099912.4 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN103198648A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 赵立 | 申请（专利权）人： | 成都希盟科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G06N3/12 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 周永宏 |
| 地址： | 610041 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于公交系统的自适应调度方法，具体根据自适应规律，充分利用历史数据，实时数据使公交调度系统从实际出发，利用实际情况，得到一种更合理的调度方法，即利用历史客流量数据、历史发车间隔时间和历史行车时间分别预测客流量数据、发车间隔时间和行车时间，并通过预测到的客和流量数据行车时间对发车间隔时间进行调整。本发明的方法在现有的公交调度系统中考虑交通拥挤因素，通过利用历史数据，实时数据，能使公交调度系统从实际情况出发，利用实际情况，回到实际情况，实现公交调度系统的自适应，具有很高的收敛速度和鲁棒性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 公交 系统 自适应 调度 方法 | ||
【主权项】：
一种用于公交系统的自适应调度方法，包括以下步骤：S1、根据统计的历史路线乘客流量预测乘客流量；S2、根据统计的历史发车间隔预测发车时间间隔；S3、根据统计的历史路线行车时间预测路线行车时间；S4、获取乘客到达率、交通拥挤率的值；S5、获取最终发车时间间隔的值；S6、根据步骤S5预测到的发车时间间隔并获取当天的乘客流量及当天的路线行车时间对第二天的发车时间间隔进行预测。
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