[发明专利]用于运行车辆制动系统的方法和车辆制动系统的控制装置有效
| 申请号： | 201310075728.6 | 申请日： | 2013-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN103303283B | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | B.托基克;D.德罗特莱夫;T.施珀里 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/48 | 分类号： | B60T8/48;B60T13/66 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 梁冰,杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行车辆制动系统的方法，其中在由车辆驾驶员对设置在制动系统的主制动缸（18）上的制动操纵元件（22）进行致动期间，将制动系统的第一制动回路（10）中的制动压力建立限制为第一制动回路（10）的存储器体积（46）的反应压力；其中附加地使第一制动回路（10）中的制动压力降低。此外本发明涉及一种用于车辆制动系统的控制装置（100）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 车辆 制动 系统 方法 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于运行车辆制动系统的方法，包括以下步骤：在由车辆驾驶员对设置在制动系统的主制动缸（18）上的制动操纵元件（22）进行致动期间，通过将第一制动回路（10）的至少一个阀（40a，42a）这样控制到打开状态：使得制动液体经打开的所述至少一个阀（40a，42a）从主制动缸（18）和/或第一制动回路（10）移入到第一制动回路（10）的存储器体积（46）中，将制动系统的第一制动回路（10）中的制动压力建立限制为第一制动回路（10）的存储器体积（46）的反应压力；其特征在于，包括以下步骤：在将第一制动回路（10）中的制动压力建立限制为第一制动回路（10）的存储器体积（46）的反应压力期间，关闭通过其使制动系统的第二制动回路（12）与主制动缸（18）液压连接的分离阀（54）；和通过以下步骤附加地使第一制动回路（10）中的制动压力降低：将第一制动回路（10）的、在限制第一制动回路（10）中的压力建立期间被控制到打开状态的至少一个阀（40a，42a）控制到关闭状态；将所述分离阀（54）控制到打开状态；和将第二制动回路（12）的、通过其使第二制动回路（12）与制动系统的制动液体容器（20）相连接的压力补偿阀（56）控制到打开状态。
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