[发明专利]车头蒙皮成型方法有效
申请号: | 201310073342.1 | 申请日: | 2013-03-08 |
公开(公告)号: | CN103143892A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 王震 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种车头蒙皮成型方法,包括第一步:分析图纸;第二步:检测木模;第三步:预成型;第四步:震锤成型;第五步:割边修型。解决了车头蒙皮由于加工步骤不统一,加工顺序不合理造成劳动强度大,效率低,蒙皮废品率高的问题。 | ||
搜索关键词: | 车头 蒙皮 成型 方法 | ||
【主权项】:
一种车头蒙皮成型方法,包括第一步:分析图纸,通过分析产品图来确定加工方案,根据车型材质蒙皮变形程度选择模具,其特征在于还包括: 第二步: 检测木模 根据图纸来选定木模,准确测量木模每个尺寸,同时根据木模进行分段,确定加工系数;第三步:予成型 采用闸压机做予先成型,根据不同的木模形状,选择不同送料方式,调整设备行程,按照弧度半径的大小,采取不同的系数,这样可提高工作效率,同时保证蒙皮质量;第四步:震锤成型 将予成型蒙皮在震锤机上进一步去完成,根据材质、变形大小来调整工作压力,蒙皮经过受力逐渐产生变形,同时用样板不断测量,很容易判断出蒙皮缺陷,用震锤反复击打,手工矫正为辅助,蒙皮轮廓确定;第五步:割边修型 蒙皮经震锤成型后,用木模检测,依据木模准确划线,割去加工余量,再次对照木模进行二次修复,采用震锤二次成型与手工修型相结合,对蒙皮进行精确修复,使蒙皮完全符合木模,准确达到图纸技术要求。
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