[发明专利]风/光能电动汽车无效
申请号: | 201310064260.0 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN103465792A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 陈宗林;陈伟 | 申请(专利权)人: | 陈宗林 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60K16/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265500 山东省烟台市福*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种以风、光能为动力的电动汽车,在电动汽车储能系统中加装超级电容器,与蓄电池组成优势互补的储能装置。由风能发电和光伏发电两个子系统构成发电供电系统。风能发电系统在车顶的光伏电池板下面,装有两台永磁风能发电装置。车顶前端是进风口盖,后端是出风口,风速仪装于车头中心位置,达到额定风速便可发电;光伏发电系统是将车表面安装单晶硅光伏电池,将薄膜硅光伏电池贴在车窗玻璃上。两种子系统可动态发电或静态发电,可单独也可同时充电,做到边用电边充电,保证汽车动力供给。此种电动汽车,无需外接电源,靠自身发电供电系统提供动力,续航力强,单次充电可行驶约400公里,中途多次充电,可行驶1600公里,更适用于长途行驶。 | ||
搜索关键词: | 光能 电动汽车 | ||
【主权项】:
一种风/光能混合动力电动汽车,其主要特征是在电动汽车上装有由风能发电子系统和光伏发电子系统组成的发电供电系统,其中风能发电子系统由风速仪、进风口盖、风道、两台永磁风能发电装置、出风口、充电控制器组成;光伏发电子系统由单晶硅光伏电池、薄膜硅光伏电池和充电控制器组成,并用导线连接好。
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