[发明专利]车辆拥有影响评估无效
申请号: | 201310055248.3 | 申请日: | 2013-02-21 |
公开(公告)号: | CN103258285A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | B.L.莫蒂;K.霍利汉;J.K.威廉斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陶梅;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及车辆拥有影响评估。利用具有可执行逻辑的主机系统而执行车辆拥有影响评估。该逻辑计算出指示从用户那里所接收通勤的往返行程的行驶里程。该逻辑还从包含拓扑信息的数据库中获取用于通勤的地形数据。该逻辑利用路径信息连同与用户输入相关的时间戳而访问包含基于路径信息所确定的地理区域的气候信息的数据库,并且利用时间戳来确定一年中某个时间的估计气候。该逻辑接收来自用户的车辆标识代号,并且利用该标识代号检索车辆的规格数据。该逻辑还把规格数据应用于行驶里程、估计气候、地形数据、和基础能量价格,并且计算在车辆为往返行程所消耗能量方面的估计通勤成本。 | ||
搜索关键词: | 车辆 拥有 影响 评估 | ||
【主权项】:
一种用于执行车辆拥有影响评估服务的系统,所述系统包括:主机系统计算机;以及能由所述主机系统计算机执行的逻辑,所述逻辑配置成执行一种方法,所述方法包括:利用从用户那里接收的起始地址和终点地址计算指示通勤的往返行程的里程值,所述起始地址和所述终点地址共同地指定所述通勤的通勤数据;利用从所述通勤数据获得的路径信息访问包含地形信息的数据库,并且获取用于所述通勤的地形数据;将所述路径信息和与从用户那里接收的输入相关的时间戳结合使用,访问包含基于所述路径信息所确定的地理区域的气候信息的数据库,并且利用所述时间戳来确定一年中某个时间的估计气候;从用户那里接收第一车辆的标识代号;访问规格数据库并且利用所述标识代号检索所述第一车辆的规格数据,所述规格数据包括所述第一车辆的能力、性能特点、和规格;把所述第一车辆的规格数据应用于里程值、估计气候、地形数据、和基础能量价格;以及计算针对所述通勤在所述第一车辆为往返行程所消耗的能量方面的估计成本,所述估计成本是里程、估计气候、地形数据、和基础能量价格的函数。
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