[发明专利]一种航空发动机叶片叶尖缺失部位三维模型重建方法无效
| 申请号： | 201310054600.1 | 申请日： | 2013-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN103093065A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 李亮玉;何俊杰;岳建锋;王天琪 | 申请（专利权）人： | 天津工业大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06T17/00 |
| 代理公司： | 天津翰林知识产权代理事务所(普通合伙) 12210 | 代理人： | 李济群 |
| 地址： | 300160 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开一种航空发动机叶片叶尖缺失部位三维模型重建方法。该重建方法采用以下工艺步骤：1）挑选出适合用接长修复的磨损叶片，并把磨损部位切削平整；2）采用高精度数字化三维测量仪对待修复叶片进行测量，得到待修复部位部分三维“点云”数据；然后通过逆向软件系统对点云数据进行去噪和数据精简数据预处理；3）采用NURBS方法进行磨损叶片的三维重构，重构精度≥0.02mm；4）曲面延伸，构造磨损叶片缺失部位三维模型，重构精度为±0.02mm；5)将构造的多个延伸的NURBS曲面进行求交、裁剪，即获得所述磨损叶片缺失部位的三维模型；所述曲面求交的算法采用解析法、分割法、跟踪法或隐函数法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 叶片 叶尖 缺失 部位 三维 模型 重建 方法 | ||
【主权项】：
一种航空发动机叶片叶尖缺失部位三维模型重建方法，该重建方法采用以下工艺步骤： 1）挑选出适合用接长修复的磨损叶片，并把磨损部位切削平整；2）采用高精度数字化三维测量仪对待修复叶片进行测量，得到待修复部位部分三维“点云”数据；然后通过逆向软件系统对点云数据进行去噪和数据精简数据预处理；3）采用NURBS方法进行磨损叶片的三维重构，重构精度≥0.02mm；4）曲面延伸，构造磨损叶片缺失部位三维模型，重构精度为±0.02mm；5) 将构造的多个延伸的NURBS曲面进行求交、裁剪，即获得所述磨损叶片缺失部位的三维模型；所述曲面求交的算法采用解析法、分割法、跟踪法或隐函数法。
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