[发明专利]长度超出站台的地铁列车编组无效
| 申请号： | 201310051495.6 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN103112461A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 侯庆生 |
| 主分类号： | B61D1/00 | 分类号： | B61D1/00;B61D17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 065000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种地铁列车编组结构，在不需延长车站站台的情况下，允许列车长度超出站台，提高载客量，扩大运力，同时不延长停车时间。由单个车厢连接成地铁列车，地铁列车长度大于站台长度，在列车车厢内设有隔断，将列车分割成列车端部的座席区和列车中部的混乘区，座席区内靠近隔断一端有车门，车门外端至列车另一端车门外端的长度小于站台长度。用于增加地铁运力，缓解城市公共交通压力，为市民提供更多出行选择。 | ||
| 搜索关键词： | 长度 超出 站台 地铁 列车 编组 | ||
【主权项】：
一种长度超出站台的地铁列车编组，由单个车厢连接成地铁列车，其特征是：地铁列车长度大于站台长度，在列车车厢内设有隔断，将列车分割成列车端部的座席区和列车中部的混乘区，座席区内靠近隔断一端有车门，车门外端至列车另一端车门外端的长度小于站台长度。
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