[发明专利]自航式半潜维修船有效
申请号: | 201310043450.4 | 申请日: | 2013-02-04 |
公开(公告)号: | CN103112553A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 谢新连;桑惠云;马梦知 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 自航式半潜维修船,具有两套各自独立控制的机舱和推进系统,主甲板为平坦开阔甲板,主甲板上设置支墩和起重机运行轨道,起重机置于轨道上,主甲板以下设有水密边舱、舵机舱、锚链舱、机舱、油舱、压载水舱、淡水舱、工具及机加工车间、氧气室、乙炔室、废品回收室、救捞装备室、备件材料仓库和物品传输装置,设艏楼,其中水密边舱也装载压载水,压载水舱的总容量为可使自航式半潜维修船主甲板下潜至水面下1-30米。本发明的有益效果在于:具有远海维修功能,可在海上维修,可以快速远航、沉浮装卸;具有救助打捞功能;具有特重大件运输功能。可用于装运超大、超重且不可分割的大型海洋设备或工程结构物。 | ||
搜索关键词: | 航式半潜 维修 | ||
【主权项】:
自航式半潜维修船,包括船体部分、动力部分和维修装备,其特征在于所述动力部分包括船舶电站系统和推进系统,船舶电站系统和推进系统为两套,两套船舶电站系统和推进系统各自独立控制,船舶电站系统和推进系统的机舱布置在船舶中后部,动力部分还设有动力转换装置,动力转换装置是将主机分别与推进系统连接和与船舶电站系统连接的转换装置;所述船体部分包括主甲板(5)、外板、舱室和上层建筑;主甲板(5)为平坦开阔甲板,用于承托被维修的船舶或海上工程结构物,主甲板(5)上从左舷到右舷设置2‑20个支墩安装机构,支墩安装机构从船艏到船尾设置10‑200排,支墩安装机构为可拆卸机构,支墩(3)安装在支墩安装机构上,用于支撑被维修的船舶或海上工程结构物,主甲板(5)的支墩安装机构外侧设有起重机运行轨道,起重机(4)置于轨道上,主甲板(5)的船尾的两舷处设有浮箱(1);外板的船艏线型为流线型,平直船尾,船艏与船尾之间为平直的平行舯体;舱室包括主甲板下的水密边舱(7)、舵机舱(17)、锚链舱、机舱(16)、油舱、压载水舱(13)、淡水舱、氧气室(11)、乙炔室(9)、废品回收室(10)、救捞装备室、备件材料仓库(14)、维修工具库及机加工车间(8),其中水密边舱(7)也装载压载水,压载水的总容量为可使自航式半潜维修船主甲板(5)下潜至水面下1‑30米;上层建筑的桥楼为设置在船艏的艏楼(6),艏楼(6)为横骨架式结构,船体(2)的其他部位是纵骨架式结构,艏楼(6)设有驾驶室、值班室和生活区,驾驶室和值班室设在艏楼(6)顶层,生活区设在驾驶室和值班室下部的舱室;舱室中的氧气室()11、乙炔室(9)、废品回收室(10)、救捞装备室、备件材料仓库(14)、维修工具库及机加工车间(8)中配有相应的设施、材料和备件,氧气室(11)、乙炔室(9)、废品回收室(10)、救捞装备室、备件材料仓库(14)、维修工具库及机加工车间(8)中配有的设施、材料和备件属维修装备,维修装备还包括设置在机加工车间与备件材料仓库(14)之间的传送装置(15)和不同楼层舱室之间的提升机(12)。
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