[发明专利]气门正时控制器

摘要

一种气门正时控制器，所述气门正时控制器包括锁紧机构，当在环境温度大于或者等于预定温度(T)的情况下起动内燃机时，锁紧机构将旋转相位锁定在主锁紧相位(Pm)上。主锁紧相位是在晚于活塞到达内燃机气缸下死点时的正时的较晚正时上用于关闭进气门所设定的旋转相位。当在环境温度低于预定温度的情况下起动内燃机时，所述锁紧机构将旋转相位锁定在子锁紧相位(Ps)上，所述子锁紧相位表示在内燃机内比主锁紧相位提前的旋转相位。

主权项

一种气门正时控制器，所述气门正时控制器使用工作流体的压力来控制打开和关闭内燃机的气缸(7)的进气门(9)的气门正时，所述气门正时控制器包括：壳体转子(11)，所述壳体转子能够与内燃机的曲轴相同步地旋转；叶片转子(14)，所述叶片转子能够与内燃机的凸轮轴相同步地旋转，所述叶片转子承受在所述壳体转子内的工作流体的压力，以使叶片转子相对于壳体转子的旋转相位被改变；以及锁紧机构(4017)，当在环境温度大于或者等于预定温度(T)的情况下起动内燃机时，所述锁紧机构(4017)将旋转相位锁定在主锁紧相位(Pm)上，所述主锁紧相位表示在晚于活塞(8)到达在内燃机的气缸中的下死点时的正时的较晚正时上用于关闭进气门所设定的旋转相位，当在环境温度低于预定温度的情况下起动内燃机时，所述锁紧机构将旋转相位锁定在子锁紧相位(Ps)上，所述子锁紧相位表示在内燃机内比主锁紧相位提前的旋转相位。