[发明专利]双腔分隔式制动主缸有效
申请号: | 201310029334.7 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN103089869B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 徐毓艺;徐園植;徐正伟;余虹仪 | 申请(专利权)人: | 徐毓艺 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04 |
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地址: | 401200*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种双腔分隔式制动主缸,它的缸体的中部有固定隔板把缸体分为先动工作室和从动工作室;先动工作室内有主动推杆活塞,主动推杆活塞上有皮碗,主动推杆活塞与连接推杆连接,连接推杆穿过隔板油封、隔板后与从动工作室内的从动活塞连接,先动工作室内可以有或没有回位弹簧;从动工作室内有从动活塞、皮碗,可以有或没有回位弹簧;补偿孔、进油孔和出油孔在缸体上;先动工作室与从动工作室的横截面积可以相等或不相等。采用了结构简单、便于制造双腔分隔式制动主缸后,实现了双腔独立,制动时遇前轮或后轮中的其中一组皮碗或管道漏油时,不漏油的一组能够正常制动,保证了汽车的行驶安全性。 | ||
搜索关键词: | 分隔 制动 | ||
【主权项】:
一种双腔分隔式制动主缸,它主要包括缸体(1)、主动推杆活塞副、从动活塞副、补偿孔、进油孔(9)、出油孔(10)、回位弹簧(14)、隔板(5)、油封;其特征在于:双腔分隔式制动主缸的缸体的中部有固定隔板(5)把缸体分为先动工作室和从动工作室;先动工作室内的前端有卡簧(8)固定推杆油封(7),推杆油封(7)套在主动推杆活塞(2)的推杆部分上,主动推杆活塞(2)上有皮碗(4),主动推杆活塞(2)与连接推杆(13)连接,连接推杆(13)穿过隔板油封(6)、隔板(5)后与从动工作室内的从动活塞(3)连接;先动工作室内有或没有回位弹簧(14),有回位弹簧(14)时连接推杆(13)从回位弹簧(14)穿过;从动工作室内有从动活塞(3)、皮碗(4)或从动工作室内有从动活塞(3)、皮碗(4)、回位弹簧(14);主动推杆活塞(2)与连接推杆(13)、从动活塞(3)、先动工作室内的皮碗(4)和从动工作室内的皮碗(4)组成固定的活塞组,工作时整体移动;先动工作室和从动工作室的补偿孔、进油孔和出油孔在缸体上;先动工作室的补偿孔(11)与从动工作室的补偿孔(12)之间的距离大于或等于先动工作室的皮碗(4)与从动工作室的皮碗(4)之间的距离;先动工作室与从动工作室的横截面积相等或者不相等;主动推杆活塞(2)与连接推杆(13)分开制造后再组装成一个整体,或者把主动推杆活塞(2)与连接推杆(13)制造成一个整体;从动活塞(3)与连接推杆(13)分开制造后再组装成一个整体,或者把从动活塞(3)与连接推杆(13)制造成一个整体;在整体制造时,连接推杆(13)不能同时与主动推杆活塞(2)和从动活塞(3)制造成为一个整体;隔板(5)与缸体(1)分开制造后再组装成一个整体,或者把隔板(5)和缸体(1)制造成为一个整体;缸体(1)和隔板(5)制造成为一个整体后,缸体(1)的后端设有能够密封的端口,从动工作室内的从动活塞(3)及皮碗(4)从缸体的后面装入。
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