[发明专利]一种制动、转向双联泵有效
| 申请号： | 201310027402.6 | 申请日： | 2013-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN103047131A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 何帆影;夏细华 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04C11/00 | 分类号： | F04C11/00;F04C15/00;B60T11/16;B62D5/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种制动、转向双联泵，包括并排联在一起的制动泵单元和转向泵单元，制动泵单元和转向泵单元分别设有相对独立的制动腔和转向腔，两腔由传动轴贯穿，传动轴由带轮带动转动，传动轴上设有分别位于制动腔和转向腔内的制动泵叶片和转向泵叶片，制动腔和转向腔分别设有第一、第二进油口，两进油口均与储油罐连通，油液从储油罐中分别经两进油口进入制动腔和转向腔，制动腔和转向腔还分别设第一、第二出油口，第一出油口接制动助力器，第二出油口接转向助力器，制动腔和转向腔中的液油分别被制动泵叶片和转向泵叶片泵入第一、第二出油口。只需把原来的制动泵和转向泵取消，布置上双联泵就可满足制动、转向的要求，结构简单，节省空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 转向 双联泵 | ||
【主权项】：
一种制动、转向双联泵，其特征在于：包括并排联在一起的制动泵单元和转向泵单元，所述制动泵单元和转向泵单元分别设有相对独立的制动腔和转向腔，所述制动腔和转向腔由传动轴贯穿，所述传动轴由带轮带动转动，所述传动轴上设有分别位于制动腔和转向腔内的制动泵叶片和转向泵叶片，所述制动腔和转向腔分别设有第一进油口和第二进油口，所述第一进油口和第二进油口均与储油罐连通，油液从储油罐中分别经第一进油口和第二进油口进入制动腔和转向腔，所述制动腔和转向腔还分别设第一出油口和第二出油口，所述第一出油口接制动助力器，所述第二出油口接转向助力器，制动腔和转向腔中的液油分别被制动泵叶片和转向泵叶片泵入第一出油口和第二出油口。
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