[发明专利]一种高频锥螺旋管式脉冲爆震发动机

摘要

本发明公开了一种高频锥螺旋管式脉冲爆震发动机，采用多管共轴叠加呈倒锥台形结构，嵌套在发动机外壳体与内壳体之间的锥环形通道中,锥环形通道位于氧化剂存储腔和隔离气体存储腔之间；工作过程中锥螺旋式爆震管中燃气的高温可对两侧腔体中的气体进行预热，同时腔体中气体对锥螺旋式爆震管进行冷却，避免烧坏爆震管，利用回热原理提高发动机热循环效率。锥螺旋式爆震管设置有增强段，可燃混合气体填充时间很短，能显著地缩短DDT距离和时间,提高了发动机的工作频率；利用脉冲爆震波产生高温、高压燃气并高速喷射来产生周期性推力。高频锥螺旋管式脉冲爆震发动机结构简单，无增压部件和旋转部件，体积小、加工方便。

主权项

一种高频锥螺旋管式脉冲爆震发动机,其特征在于:包括氧化剂存储腔、氧化剂进气管、隔离气体存储腔、隔离气体进气管、增强段、1#高频电磁阀、2#高频电磁阀、脉冲点火器、分流室、锥螺旋式爆震管、拉瓦尔喷管、引射器喷管、引射导流装置、锥环形通道，所述锥螺旋式爆震管采用多管共轴叠加呈倒锥台形结构，嵌套在发动机外壳体与内壳体之间的锥环形通道中,锥环形通道位于氧化剂存储腔和隔离气体存储腔之间，分流室位于锥螺旋式爆震管的上方；锥螺旋式爆震管上端与分流室固连，下端与引射导流装置固连；氧化剂进气管位于分流室的上方与分流室上端部的氧化剂入口相连通，另一端与氧化剂存储腔连通，2#高频电磁阀安装在氧化剂进气管管壁上靠近分流室；脉冲点火器位于氧化剂进气管上2#高频电磁阀与分流室之间；隔离气体进气管位于分流室的下方与分流室下端部的隔离气体入口相连通，另一端与隔离气体存储腔连通，1#高频电磁阀安装在隔离气体进气管的管壁上靠近分流室。