[发明专利]利用行驶车辆动能的发电系统无效

专利信息
申请号: 201310012342.0 申请日: 2013-01-14
公开(公告)号: CN103075311A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 王福杰 申请(专利权)人: 淄博得普达电机有限公司
主分类号: F03G7/00 分类号: F03G7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255000 山东省淄*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明提供了一种利用行驶车辆动能的发电系统,包括减速带、液压泵、液压马达、油缸、发电机、控制器和蓄电池等,所述的减速带通过设在减速带下方的活塞轴及套设在活塞轴上的缓冲复位装置与液压泵连接,所述的液压泵的输入端和输出端均串接有单向阀并分别管接至油缸中,所述的液压泵在活塞轴的推拉下从油缸轴抽取液压油在单向阀及液压连接管道的作用下使得液压油推动液压马达旋转并再返回到油缸中以形成液压循环回路,所述的液压马达与发电机轴接并驱动发电机进行发电,所述的发电机通过控制器与蓄电池电连接。本发明可对行驶车辆的动能进行回收,实现了能量的循环利用,并且本发明不受天气条件的限制,具有极大的推广价值。
搜索关键词: 利用 行驶 车辆 动能 发电 系统
【主权项】:
一种利用行驶车辆动能的发电系统,其特征在于:包括设在路面上的减速带(1)、液压泵(3)、液压马达(4)、油缸、液压连接管道、串接在管道中的单向阀、发电机(5)、控制器(6)和蓄电池(7),所述的减速带(1)通过设在减速带(1)下方的活塞轴及套设在活塞轴上的缓冲复位装置(2)与液压泵(3)连接,所述的液压泵(3)的输入端和输出端均串接有单向阀并分别管接至油缸中,所述的液压泵(3)在活塞轴的推拉下从油缸轴抽取液压油在单向阀及液压连接管道的作用下使得液压油推动液压马达(4)旋转并再返回到油缸中以形成液压循环回路,所述的液压马达(4)与发电机(5)轴接并驱动发电机(5)进行发电,所述的发电机(5)通过控制器(6)与蓄电池(7)电连接。
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