[发明专利]控制多个支腿同步支撑的液压系统和工程车辆有效
| 申请号： | 201310001444.2 | 申请日： | 2013-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN103057526A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 周永毅 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/10 | 分类号： | B60S9/10 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 桑传标;施娥娟 |
| 地址： | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控制多个支腿同步支撑的液压系统，包括分别驱动该多个支腿的多个支腿油缸以及控制该多个支腿油缸进油和回油的主换向阀，其中活塞杆内部设置有与液压系统连通的活塞杆腔，该活塞杆腔隔离于有杆腔和无杆腔，其中，在多个支腿油缸伸出时，液压系统能够控制压力油首先通过每个支腿油缸的活塞杆腔驱动活塞杆伸出，以使得多个支腿油缸进入第一伸出状态并能够驱动支腿空载伸出；并且当压力油的压力大于或等于压力阈值时，液压系统能够控制压力油通过无杆腔驱动活塞杆伸出，以使得多个支腿油缸进入第二伸出状态并能够驱动支腿对负载进行同步支撑。本发明还公开了一种使用该液压系统的工程车辆。从而保证该工程车辆的作业安全。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 多个支腿 同步 支撑 液压 系统 工程 车辆 | ||
【主权项】：
一种控制多个支腿同步支撑的液压系统，包括分别驱动该多个支腿的多个支腿油缸（1）以及控制该多个支腿油缸（1）进油和回油的主换向阀（2），所述支腿油缸（1）包括活塞杆（11）、有杆腔（12）和无杆腔（13），其特征在于，所述活塞杆（11）内部设置有与所述液压系统连通的活塞杆腔（14），该活塞杆腔（14）隔离于所述有杆腔（12）和所述无杆腔（13），所述液压系统的压力油能够通过所述活塞杆腔（14）和/或所述无杆腔（13）驱动所述活塞杆（11）伸出，其中，在所述多个支腿油缸（1）伸出时，所述液压系统能够控制压力油首先通过每个所述支腿油缸（1）的所述活塞杆腔（14）驱动所述活塞杆（11）伸出，以使得所述多个支腿油缸（1）进入第一伸出状态并能够驱动所述支腿空载伸出；并且当压力油的压力大于或等于压力阈值时，所述液压系统能够控制压力油通过所述无杆腔（13）驱动所述活塞杆（11）伸出，以使得所述多个支腿油缸（1）进入第二伸出状态并能够驱动所述支腿对负载进行同步支撑。
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